Heart Aerospace svela il nuovo aereo elettrico ES-30: ottiene una pioggia di ordini e investimenti
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 16 Settembre 2022, alle 15:44 nel canale Trasporti elettrici
Il nuovo aereo va a sostituire il precedente progetto, e sono tante le compagnie che vogliono investire in Heart Aerospace. Ci sono già ordini per centinaia di aeromobili
Heart Aerospace, un'azienda specializzata in aerei elettrici con base in Svezia, ha presentato il nuovo ES-30, un aeromobile in grado di trasportare 30 passeggeri, che va a sostituire il primo progetto, che si fermava a 19 passeggeri.
Il primo velivolo era stato presentato nel 2021, e subito aveva raccolto tantissimo interesse, nonché parecchi investimenti da più fronti. Le prospettive di compiere voli a corto raggio, fino a 400 km di distanza, a zero emissioni aveva attirato l'attenzione di colossi, come United Airlines Ventures, o come un certo Bill Gates, tramite la controllata Breakthrough Energy Ventures.
La United e la Mesa Airlines erano persino pronte a ordinare 100 ES-19, con un'opzione per ulteriori 100 esemplari, una posizione che oggi scopriamo si è automaticamente aggiornata al nuovo modello. Il rapido progresso nelle tecnologie elettriche, anche nell'ambito del volo, ha consentito a Heart di alzare il tiro, e saltare il passaggio del 19 posti, puntando subito a 30 posti.
In più si è aggiunta anche Air Canada, che ha direttamente investito mettendo sul piatto 5 milioni di dollari, e altri 5 arriveranno da Saab. Ma non è tutto, perché Air Canada supporta il progetto di Heart anche con l'ordine di 30 aerei. Altri ordini sono stati piazzati da Braathens Regional Airlines (BRA), Icelandair, SAS, e Sounds Air (Nuova Zelanda).
Come detto l'aeromobile è cresciuto in dimensioni, ma cambia l'impostazione della propulsione. L'autonomia elettrica è scesa a 200 km, dopo i quali entrano in funzione dei generatori turbo jet sviluppati da Honeywell e Rolls Royce. Grazie a questo sistema ibrido si possono comunque raggiungere i 400 km del progetto originale. Heart Aerospace conta comunque di seguire lo sviluppo nel settore delle batterie, così da aggiornare le specifiche, e puntare alla totale autonomia in elettrico. Il tempo non manca, poiché l'arrivo sul mercato è stato spostato dal 2026 al 2028.
 Il Signore degli Anelli: Gli Anelli del Potere, 25 milioni di spettatori nel giorno del lancio: come vederlo con Amazon Prime Video! |
Recensione nubia Z70 Ultra: più leggero e più potente. Non sottovalutatelo! 
Amazon Kindle 2024: l'evoluzione sottile ma significativa. Recensione 
Honor MagicBook Art 14 Snapdragon, il notebook con cuore Qualcomm
Biden fa tripletta prima di andarsene: fondi del CHIPS Act a Samsung, Texas Instruments e Amkor
Pirateria, Cloudflare dovrà fornire i dati degli utenti che compiono violazioni
Qualcomm ha battuto Arm in tribunale, ma il progettista britannico non alza bandiera bianca
9 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoBuffoni,geni o geniali truffatori?
Io scelgo la busta 3
E' tra un mucchio e una caterba
E' di più, ma è di meno di un fottio...
ing 3 - Aggiungiamo delle dinamo a pedali per ogni passeggero. Energia pulita e risparmio garantito.
– 200 km all electric
– 400 km electric+hybrid
Propulsion
– 4 electric motors
Energy source
– Batteries (primary)
– Reserve-Hybrid Turbogenerators
...e di certo un motore termico su un aereo non ha bisogno di marce, quindi ha alta efficienza.
Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".