Veicoli autonomi? Una brutta faccenda per le compagnie assicurative

(che poi è l'età in cui fanno il patentino per il 50cc...a quel punto perchè non prendergli una macchina a guida autonoma invece di uno scooter?

domanda provocatoria: come si comporterà il software ad una richiesta di destinazione del padrone del veicolo in evidente stato di ebrezza e/o sotto effetto di stupefacenti? anche perchè ci sarà da capire bene anche questo visto già il numero di persone che guidi sotto questi effetti, una volta che non ci sarà più da guidare che si farà?

domanda provocatoria: come si comporterà il software ad una richiesta di destinazione del padrone del veicolo in evidente stato di ebrezza e/o sotto effetto di stupefacenti? anche perchè ci sarà da capire bene anche questo visto già il numero di persone che guidi sotto questi effetti, una volta che non ci sarà più da guidare che si farà?

cmq per quanto non veda l'ora(se le vedrò ) di poter girare con macchina a guida autonoma...secondo me il traffico rischia di aumentare(inteso come numero di macchine circolanti)...

In realtà credo incentiverà una specie car sharing.
Pensa a migliaia di veicoli a guida autonoma, prenotabili via smartphone, che ti vengono a prendere quando effettivamente serve e che puoi lasciare dove vuoi. Unito ad un sistema intelligente di gestione delle prenotazioni e del traffico tramite (iot) ci sarebbero, meno auto, meno inquinamento, meno incidenti, meno stress. A cosa servirebbe possedere un auto?

Ma chi li fa tutti questi colloqui? Parliamoci chiaro: l'ufficio di collocamento è morto; dagli anni 80 non chiama nessuno. Se non ti spezzi le gambine a cercare lavoro, col cavolo che ti chiama qualcuno dicendo "salve egregio dottore in economia (giusto per dirne una gettonata), vorremmo offrirle un impiego. Sarebbe disposto a fare un colloquio con no?" Dai! E' ridicola come cosa.
Cosa si potrebbe fare riguardo la scarsa occupazione? Sicuramente non un ammortizzatore sociale ad ampio respiro, pagato da chi lavora e arriva stentato a fine mese. Bisogna entrare nell'ottica che il lavoro manuale non esiste più e vengono automatizzati anche i lavori ripetitivi (es.il cassiere al supermercato) e presto anche i servizi base (attività di sportello in posta/banca) e quelli avanzati (medicina in primis). Il futuro è nei servizi di consulenza avanzata in ambito tecnologico e finanziario/assicurativo. Bisogna investire nel proprio futuro, specializzandosi e ampliando le proprie capacità, per non rimanere indietro.

I limiti devono esserci per forza se no la vettura non sa cosa fare.
Chiaro che alcuni potrebbero essere eliminati o cambiati, ma questo può avvenire solo se TUTTO il parco macchine è autonomo..... hai voglia...

Sono piccoli numeri prese le categorie singolarmente, ma se le sommiamo assieme diventano numeri consistenti...secondo me lo scenario diventa un po' inquietante sulle macchine in giro per km2...

domanda provocatoria: come si comporterà il software ad una richiesta di destinazione del padrone del veicolo in evidente stato di ebrezza e/o sotto effetto di stupefacenti? anche perchè ci sarà da capire bene anche questo visto già il numero di persone che guidi sotto questi effetti, una volta che non ci sarà più da guidare che si farà?

è utopistico che un paese di 60mln di abitanti (più una miriade di immigrati in arrivo quotidiano) viva di servizi e terziario. A chi glieli vendi i servizi finanziari, a un assicuratore che a sua volta ti vende un'assicurazione?
L'unica strada è incentivare il ritorno delle produzioni in patria.

I limiti di velocità sono un concetto adatto ad uno stile di guida "umano".
I veicoli autonomi potrebbero essere per esempio connessi in rete ed impostare una velocità ottimale sulla base delle condizioni stradali o per sincronizzare il flusso del traffico in quel momento per renderlo più scorrevole.
Non è necessario che tutto il traffico diventi autonomo...si potrebbero fare delle corsie preferenziali