Tesla perde certificazione di sicurezza Usa dopo la rimozione del radar

da nessuna parte ho detto che lavorare su macchine automatiche riduce le risorse per la medicina

ho detto che SE lo scopo è togliere morti la soluzione più veloce e rilevante NON è spendere soldi sulle auto ma in altri settori..

ma non mi risulta di aver detto che fare polistil in scala 1:1 uccide più gente per tumori o che non fare le polistil riduce i morti per cancro..

ho solo detto che è ridicolo associare le auto a guida automatica con una riduzione dei morti perchè è percentualmente irrilevante.. se sei uno di quei 3600 morti ti da un filo fastidio.. ma è più facile morire delle altre cose che uccidono la gente piuttosto che di automobile.. tutto qua..

poi ovvio che tesla e altri spingono per la loro idea di marketing ma mi fa strano che ci siano persone che credono alla pubblicità delle grandi case automobilistiche come fosse un credo religioso..

le auto non salveranno la gente.. o almeno.. la statistica (istat e affini) dicono che è poca cosa.. anche perchè se togli le auto restano gli altri morti.. in moto, bicicletta, etc.. e quindi non hai neanche tolto tutti quei 3600 morti ma solo una parte..

torno a dire.. SE il problema era salvare la gente si puo' fare di più e più velocemente visto che le auto automatiche avranno un impatto fra oltre 20 anni ora che saranno la maggiorparte sulle strade mentre altre cose (e il mio era solo un esempio) potrebbero iniziare a salvare vite da oggi (per quello alludevo al fumo..)

ho solo detto che è ridicolo associare le auto a guida automatica con una riduzione dei morti perchè è percentualmente irrilevante.. se sei uno di quei 3600 morti ti da un filo fastidio.. ma è più facile morire delle altre cose che uccidono la gente piuttosto che di automobile.. tutto qua..

poi ovvio che tesla e altri spingono per la loro idea di marketing ma mi fa strano che ci siano persone che credono alla pubblicità delle grandi case automobilistiche come fosse un credo religioso..

le auto non salveranno la gente.. o almeno.. la statistica (istat e affini) dicono che è poca cosa.. anche perchè se togli le auto restano gli altri morti.. in moto, bicicletta, etc.. e quindi non hai neanche tolto tutti quei 3600 morti ma solo una parte..

torno a dire.. SE il problema era salvare la gente si puo' fare di più e più velocemente visto che le auto automatiche avranno un impatto fra oltre 20 anni ora che saranno la maggiorparte sulle strade mentre altre cose (e il mio era solo un esempio) potrebbero iniziare a salvare vite da oggi (per quello alludevo al fumo..)

LOL l'anticollisione non entra a velocita alte, funziona solo a velocita basse, ovvero come nella mia mazda FINO a 30km/h se sei molto vicino all ostacolo. ad esempio a me ha frenato qualche volta avvicinandomi troppo al cancello automatico non completamente aperto.

LOL l'anticollisione in BMW non entra affatto a basse velocità ma solo ad alte velocità per cui non so di che parli..

l'anticollisione NON entra ad alte velocità ? .. ma che fregnacce dici ?

io non so che macchina hai tu ma guarda caso io ho una BMW.. e in autostrada a 140 km/h quando il pirla davanti a me ha centrato il guardrail è stata la macchina a frenare prima che il mio piede arrivasse sul pedale e io poi sterzassi.. ha dato un BIPBIPBIP, è comparso il simbolo della collisione imminente sull'HUD e poi ha frenato un istante prima (ma con molta più decisione) che io toccassi il freno, sterzassi (dopo aver visto che potevo farlo) e schivassi il pirla con la fiesta che si era incastrato sotto il guardrail della A4 all'altezza di Soave..

mentre, purtroppo.. uscendo dal garage, non mi ha impedito di prendere di striscio il muretto e fare 500 euro di danni al paraurti..


forse parliamo di due cose diverse.. ma nei miei casi il sistema di anticollisione è entrato in funzione poche volte e mai sotto i 90 km/h..

Si può intervenire in entrambi gli ambiti. Non c'è mutua esclusione. Si potrebbero fare entrambe le cose.

Detto questo sul fumo sfondi una porta aperta. Il mio più caro amico invece ti direbbe che sei un fascista della salute o un gretino allineato al pensiero unico che toglie libertà.... punti di vista.

Vedi che servono allora

Comunque sono due cose diverse, io parlavo di quello che ti rompe le balle e bippa e in certe occasioni frena forte quando fai manovra. Quella a cui ti riferisci tu dovrebbe essere l'assistenza alla frenata di emergenza o una roba del genere. Finora per fortuna non mi è mai entrata in funzione...

EDIT la mia è un 320 del 2020, magari sulla tua c'è un pacchetto o versione differente.

LOL l'anticollisione in BMW non entra affatto a basse velocità ma solo ad alte velocità per cui non so di che parli..

l'anticollisione NON entra ad alte velocità ? .. ma che fregnacce dici ?

io non so che macchina hai tu ma guarda caso io ho una BMW.. e in autostrada a 140 km/h quando il pirla davanti a me ha centrato il guardrail è stata la macchina a frenare prima che il mio piede arrivasse sul pedale e io poi sterzassi.. ha dato un BIPBIPBIP, è comparso il simbolo della collisione imminente sull'HUD e poi ha frenato un istante prima (ma con molta più decisione) che io toccassi il freno, sterzassi (dopo aver visto che potevo farlo) e schivassi il pirla con la fiesta che si era incastrato sotto il guardrail della A4 all'altezza di Soave..

mentre, purtroppo.. uscendo dal garage, non mi ha impedito di prendere di striscio il muretto e fare 500 euro di danni al paraurti..


forse parliamo di due cose diverse.. ma nei miei casi il sistema di anticollisione è entrato in funzione poche volte e mai sotto i 90 km/h..

rilevazione automatica del limite di velocità di una strada con automatico limitatore di velocità. prima idea che mi è venuta in mente

Mi piacerebbe vedere questi sensori in opera ,con i limiti di velocità che ci sono in Italia si creerebbe un immenso ingorgo in tutte le strade con un minimo di traffico

Mi piacerebbe vedere questi sensori in opera ,con i limiti di velocità che ci sono in Italia si creerebbe un immenso ingorgo in tutte le strade con un minimo di traffico