Sono Motors, ecco Sion l'auto elettrica ad energia solare: con anche funzione Powerbank

di pubblicata il , alle 10:41 nel canale Tecnologia Sono Motors, ecco Sion l'auto elettrica ad energia solare: con anche funzione Powerbank

Si presenta come un'utilitaria lunga 4,11 m e dotata di cinque posti reali, sarà disponibile esclusivamente nel colore nero e si propone come un modello veramente fuori dal coro: offre i principali sistemi a cui noi tutti siamo oggigiorno abituati ad avere su un'auto, in abbinamento alle ultime tecnologie legate al mondo della trazione elettrica ed un costo tutto sommato accessibile

 
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15 Commenti
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Falcon8924 Settembre 2018, 19:22 #11
Originariamente inviato da: leallo
P.S. qualcuno (si fa per dire) dovrebbe spiegarmi perchè una batteria da auto da 35KWh costa 4.000€, ed invece una da muro da 14KWh ne costa 7350€. Non servono rispote, grazie.


Penso che le batterie di un'auto siano semplicemente le nude e crude batterie, mentre in una batteria da muro che intendi tu è compreso anche un dispositivo inverter che trasforma l'energia in corrente continua accumulata nelle batterie in energia in corrente alternata a 230 V da usare in casa
leallo24 Settembre 2018, 19:46 #12

Non serve nessun inverter per caricare una batteria, l'inverter serve per le utenze che tutti abbiamo in casa, e se hai un sistema fotovoltaico hai anche un inverter di già per forza, sicuramente c'è una certa elettronica per gestire il sistema. Questo non può e non potrà mai giustificare un rincaro delle batterie del 300%. Guarda se per questo le batterie di una pedelec o e-bike costano mediamente 500€ per 500Wh, il che le rende il 700% piè care di quelle montate sulla Sion. Cìè solo una risposta, speculazione.
capellone2424 Settembre 2018, 21:56 #13
Magari il BMS è montato nell’auto e la batteria è nuda e cruda.....sulle ebike ogni batteria ha il BMS ........detto tra noi avrei preferito comprare il caricabatterie con il BMS pagandolo di più e risparmiare soldi nell’acquistare una seconda o terza batteria, ma pare che siamo su un pianeta di spreconi e non tutti la pensano come me....non ci voleva poi tanto a fare dei cablaggi interni alla batteria e collegare il tutto ad una porta di bilanciamento magari standardizzata tra i vari produttori............chissà se un domani ci arriveremo.
andbad25 Settembre 2018, 09:11 #14
Originariamente inviato da: leallo
P.S. qualcuno (si fa per dire) dovrebbe spiegarmi perchè una batteria da auto da 35KWh costa 4.000€, ed invece una da muro da 14KWh ne costa 7350€. Non servono rispote, grazie.


Forse le risposte ti servono. Il cambio batteria di una Leaf da 30kWh costa 6000€. L'ordine di grandezza è quello si Sono (4000+IVA=4880&#8364.
Nel Powerwall c'è anche inverter, BMS, sistema di raffreddamento, convertitore DC/DC, ecc... per questo costa di più.

By(t)e
Mparlav25 Settembre 2018, 09:29 #15
Originariamente inviato da: clax78
Una volta si cercava il parcheggio all'ombra... adesso si cercherà il parcheggio al sole ;-)


Per aumentare l'efficienza dei pannelli, magari conviene parcheggiarla così, poi ogni tanto vai lì e la sposti

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