L'italiana Alpitronic presenta le colonnine di livello megawatt HYC1000

Chi guida elettrico conosce molto bene le colonnine di ricarica del produttore italiano Alpitronic, in quanto in moltissimi casi sono la prima scelta dei gestori, in Italia e in tutto il mondo.

Dopo aver raggiunto la potenza di ricarica di 400 kW, come fatto anche da altri competitor, Alpitronic ha presentato l'ultima aggiunta alla sua gamma, arrivando ad 1 MW di potenza con le colonnine HYC1000.

Il nuovo prodotto dunque prosegue la nomenclatura ormai abbracciata da un po' di tempo, ed anche il design è sempre ben riconoscibile, anche se le nuove colonnine appaiono stranamente "magre" rispetto alla potenza che possono raggiungere.

Questo perché con il nuovo prodotto Alpitronic ha cambiato filosofia, ed i singoli moduli di potenza non risiedono più nella colonnine stessa, ma sono invece alloggiati in un cabinet esterno, il cui design somiglia a due colonnine HYC400 affiancate.

Inoltre ora i singoli stack di potenza sono più potenti, arrivando a 125 kW, ovvero il 25% più potenti dei precedenti 100 kW. Per arrivare a 1.000 kW di potenza Alpitronic può ovviamente alloggiare fino a otto stack nel cabinet. L'efficienza resta sempre molto alta, al 97,5%.

La nuova configurazione inoltre centralizza la gestione della potenza a disposizione, che prima trovava invece il suo limite nel numero di colonnine installate e nei moduli al loro interno. Con il nuovo cabinet esterno invece la potenza può essere suddivisa su più colonnine e più prese, anche se la loro somma supera 1 MW complessivo. Per fare un esempio, dove prima due colonnine HYC400 e una HYC200 potevano gestire un massimo di 6 veicoli con 1 MW complessivo, ora è possibile alimentare 8 punti di ricarica con la stessa potenza totale, ma all'occorrenza la singola colonnina può erogare tutti i 1.000 kW, nel caso ci sia un camion a ricaricarsi.

Infatti al fianco della solita spina CCS Combo (massimo 600 A), ordinabile in numero massimo di due, c'è una spina MCS (massimo 1.500 A).