Sondors Metacycle arriva ai test finali. La moto elettrica più attesa è quasi pronta
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 23 Agosto 2021, alle 14:01 nel canale Moto Elettriche
La moto elettrica Metacycle prodotta da Sondors arriverà sul mercato con alcuni mesi di anticipo, non appena i test di durata saranno terminati. In tantissimi la aspettano, grazie all'ottimo rapporto qualità/prezzo
La Sondors Metacycle è probabilmente la moto elettrica più attesa di sempre, non tanto per le sue specifiche tecniche, che potremmo definire piuttosto basilari, quanto per il rapporto qualità/prezzo che l'ha resa fin da subito molto popolare. Metacycle infatti promette un design certamente non convenzionale, una velocità fino a 130 km/h, auotnomia di 130 km, per un prezzo di soli 5.000 dollari.
Prezzo record, per una moto elettrica futuristica
Ed è proprio il prezzo che ha attirato tantissimi clienti, che anche a scatola chiusa hanno ordinato la due ruote di Sondors, la quale si è ritrovata improvvisamente con parecchi fondi inaspettati, grazie alle caparre. Pare che però l'azienda abbia fatto buon uso di questi soldi, riuscendo addirittura ad anticipare l'arrivo sul mercato, inizialmente dato per la fine del 2021, ed ora invece previsto per il terzo trimestre.
Proprio per mantenere queste tempistiche, Sondors sta eseguendo test senza sosta per validare le moto pre-produzione, ed essere sicura che tutta la componentistica regga l'uso quotidiano per cui Metacycle è pensata. Per far questo si sta affidando a reali test su strada, ma anche e soprattutto a simulazioni in laboratorio, dove il motore elettrico e la batteria vengono messi alla prova su distanze elevate.
Secondo quanto dichiarato, proprio grazie alle simulazioni, il motore e l'elettronica di controllo stanno eseguendo l'equivalente di più di 14.000 km al giorno, mentre la batteria è già stata spinta oltre i 1.000 cicli di carica/scarica. Il totale dei test ha raggiunto quota 510.000 km, senza nessun tipo di problema.
Per chi non avesse seguito la storia della Metacycle, ricordiamo che può essere preoridnata sul sito dedicato, anche per l'Europa, sebbene non ci siano ancora date certe per l'esportazione. Il motore ha una potenza di 14,5 kW, mentre la batteria ha una capacità di 4 kWh. Nello spazio vuoto, aspetto tipico del telaio in alluminio, è possibile installare diversi optional, tra cui una batteria aggiuntiva da ulteriori 3 kWh, un vano porta oggetti o un caricatore più veloce. Completano la dotazione lo schermo LCD a colori, luci a LED e pedivelle per il passeggero.
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14 Commenti
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4kWh/14.5kW = 0.27h = 16 minuti di autonomia alla potenza nominale.Ovviamente, ma nessun veicolo viene mai usato in modo continuativo alla potenza nominale di picco
anche con il costo di una tesla si comprano auto vere... per veri automobilisti!
però non mi sembra che sia un problema
ps: il secolo scorso avreste commentato: "con il costo di un'auto si comprano delle vere carrozze trainate da veri cavalli"
In gita la domenica?
Dal panettiere del paese, forse.
Dal panettiere del paese, forse.
va beh.. dipende dalla gita..
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