Kawasaki
Kawasaki rivela le specifiche di Ninja e naked elettriche, ma sono imbarazzanti
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 20 Settembre 2023, alle 10:34 nel canale Moto Elettriche
Dopo tanta attesa, con l'avvicinarsi di EICMA 2023, la casa giapponese ha rivelato le specifiche delle sue moto elettriche, che lasciano perplessi
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40 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoperfette con un bel bauletto per fare consegne
vanno bene per aggiungere un po' di stile alle consegne di postini vari, o per brevi tragitti casa lavoro , casa liceo e simili.Il nome dovrebbe essere eNinjaMini o qualcosa di simile, per non "diluire" il marchio.
Con l'Opel Astra diesel di cui ho parlato qualche post fa, considerando che è quasi tutta autostrada, quindi consumo nettamente meno dell'urbano\misto, mi ci vuole quasi un pieno per fare questi 650km. Diciamo consumo più dell'80% di un pieno.
Adesso un pieno di quell'auto costa quasi 100€, o forse con l'ultimo incremento li ha pure superati.
Il prossimo che mi dice che con un elettrica spenderei di più, mi paga il pieno di quel troiaio di gasolio
A 110/115 consumi nettamente meno che a 130, e ci metti circa 20 minuti in più (a tratta).
Con un diesel non suv, a 110 stai tranquillo ben sopra i 20km/l.
Con un diesel non suv, a 110 stai tranquillo ben sopra i 20km/l.
E cmq spenderesti il doppio di quanto ho speso io.
By(t)e
Le aziende mentono su autonomia, e nascondono molti dei problemi di questi mezzi.
Piano eh che qui il core business è l'elettrico
Ma perché parlate tanto per?
Quali auto o SUV di comune uso conosci da 3-4 tonnellate?
Ma sai quante sono 4 tonnellate?
Roba che con la patente B nemmeno puoi guidare perché eccede le 3.5 tonnellate previste dalla stessa.
Dovresti andare di patente C1E tipo...roba del genere.
E hype sempre altissimo per l'ennesimo sotto-sotto-sotto marchio di produttore cinese che sforna l'ennesima auto che sa di nulla
By(t)e
Dipende dalle colonnine e dall'esigenza di ricaricare più o meno rapidamente. Con la ricarica rapida si arriva a costi ben più alti dei 30 cent/kWh
comunque se posso dire la mia, io adoro le auto elettriche in particolare la TESLA che spero di riuscire a comprare prima o poi, ma una moto elettrica non la farei mai perchè sgusciare nel traffico con qualcosa che praticamente non si sente muovere è veramente troppo rischioso
A parte che "sgusciare" nel traffico non è una buona cosa, ma ormai è talmente assodato che tutti lo danno per scontato e normale, se il problema è solo il rumore, inseriranno un modulo apposito che lo genera come nelle auto.
Sgusciare nel traffico è quello che, nell'altro thread, dicono che se va storto è colpa delle auto
30 centesimi ricarica a casa, ma con gli abbonamenti (ad esempio) becharge, puoi arrivare a 35, anche sulle HPC:
https://www.bec.energy/tariffe/abbonamenti/
Io ricarico praticamente sempre a casa, ma per questo viaggio ho preso 50kWh a 20€ pagandoli 40 centesimi (ho sforato solo di 1kWh, pagato a consumo).
Qui un link utile (non so quanto aggiornato):
https://insideevs.it/news/603071/pr...rica-confronto/
Fare lunghi viaggi pagando a consumo è come partire con la riserva e fare il pieno di benzina in autostrada: fare lo puoi fare, ma è da fessi.
By(t)e
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