BMW presenta il prototipo della sua prima moto elettrica: ecco la E-Power-Roadster

In occasione di un evento tenutosi presso il loro Centro di Sperimentazione di Miramas, BMW ha presentato alla stampa il suo primo vero prototipo di moto elettrica denominata E-Power-Roadster: una naked, non solo nel design ancora grezzo ma anche nelle geometrie dei componenti, che richiama molto il già noto modello a combustione S 1000 R.

Una due ruote che si mette in mostra senza pudore in tutto il suo stile ed in tutta la sua tecnologia: forme essenziali ancora più neutre per via di una colorazione bianca delle carene, telaio a traliccio di colore azzurro messo in secondo piano da un voluminoso pacco batterie e relativo motore posto nella parte bassa; un prototipo elettrico che richiama la tecnologia BMW con note proprietarie come il forcellone posteriore monobraccio del tipo Paralever.

Un progetto che riprende molto di quanto visto nei brevetti resi pubblici qualche settimana fa ma lascia anche da parte alcune idee come quella dell'adozione della struttura del pacco batteria come punto portante per il canotto di sterzo e relativa sospensione anteriore, componente che nel prototipo mostrato è stato riportato in una posizione più tradizionale ovvero abbinato direttamente al telaio.

Pochi i dettagli tecnici forniti durante la presentazione, si è parlato di un motore elettrico da 100 kW e 136 CV, con una coppia nominale pari a 200 Nm, il tutto per una due ruote che attualmente tocca i 290 kg ma che, secondo BMW, con l'arrivo di nuove batterie più efficienti, potrà scendere a quota 250 kg; due i circuiti di raffreddamento presenti a bordo, uno per lo smaltimento del calore prodotto dalle batterie e l'altro per quello generato dal motore elettrico, una soluzione tecnica che facilita la gestione termica dei componenti al fine di far rimanere le celle al di sotto dei 40 °C ed il motore sotto i 70 °C.

Un prototipo che sicuramente risulta molto vicino alla versione di serie, che a questo punto ci aspettiamo non più tardi dell'anno prossimo, ma soprattutto mette BMW un passo avanti rispetto alle altre grandi case motociclistiche che non hanno ancora saputo dare in pasto alla stampa una loro prima moto elettrica, se non Kawasaki con la sua Ninja Elettrica la quale però è stata presentata esclusivamente tramite un filmato pubblicitario.