Il dissenso contro Musk colpisce anche Tesla Powerwall e Wall Connector: i clienti non li vogliono

Nelle scorse settimane vi abbiamo raccontato in più occasioni delle proteste contro Tesla e contro Elon Musk, più che altro avvenute presso gli store, soprattutto negli Stati Uniti, ma anche in Europa e in Italia.

C'è però un'altra "rivolta" in atto, forse più silenziosa, ed è quella dei già proprietari di veicoli Tesla, che vogliono venderli in segno di protesta contro le politiche del CEO. Oltre a questi ci sono anche i nuovi clienti, che orientano le loro scelte su altri brand, nonostante in molti casi pensino che sia ancora Tesla il leader del settore.

Finora quindi si trattava di una situazione che riguardava il mercato delle quattro ruote, ma alcuni dati che emergono sempre dagli Stati Uniti mostrano che il dissenso si sta allargando anche a un altro settore, quello del mercato dell'energia e delle apparecchiature per casa.

Come ben sappiamo infatti Tesla vende anche le famose batterie di accumulo energetico Powerwall (qui trovate il video dove vi abbiamo presentato il nuovo modello), oltre a pannelli fotovoltaici, ed anche il Wall Connector, ovvero la wallbox Tesla che permette di controllare tutto l'ecosistema con la stessa app.

Diversi rivenditori americani di questi prodotti stanno segnalando cambiamenti nella domanda, e richieste specifiche in nuovi preventivi per evitare prodotti Tesla. In un caso un rivenditore fa sapere che nei primi giorni di gennaio 2025 i preventivi con batteria Powerwall erano circa il 73%, ma da lì in poi (cioè dopo l'esposizione politica di Musk) questo numero è calato al 64%.

Inoltre, nelle ultime settimane Tesla è stata menzionata più del doppio nelle mail del processo di preventivo, ma per chiedere alternative di altri marchi, addirittura nel 68% dei casi, e con il 13,5% dei clienti che ha direttamente espresso opinioni contro Musk e Tesla.

Situazione simile da un altro rivenditore della Carolina del Nord, che dopo un 2024 in cui nel 78% dei contratti c'era una batteria Tesla, negli ultimi 14 accordi chiusi i clienti hanno chiesto un prodotto alternativo.