Cannondale presenta in anteprima le nuove Mavaro Neo e Tesoro Neo X: batteria al top con Bosch Smart System
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 14 Settembre 2021, alle 12:21 nel canale e-bike
All'IAA Mobility di Monaco Cannondale ha presentato in anteprima le nuove Mavaro Neo e Tesoro Neo X, e-bike per la città o per le scampagnate. Arrivano i nuovi componenti Bosch Smart System, con batteria top di categoria da 750 Wh
L'IAA Mobility non sarà ricordata solo come la prima edizione a Monaco anziché a Francoforte, ma anche e soprattutto per l'allargamento della fiera a tutto il mondo della mobilità oltre alle quattro ruote.
In particolare hanno trovato ampio spazio le e-bike, sempre più presenti nelle città o nei sentieri dove vengono praticate attività sportive o di svago. Durante la kermesse tedesca abbiamo avuto l'opportunità di fare quattro chiacchiere allo stand di Cannondale, che per l'occasione ha presentato in anteprima le nuove Mavaro Neo e Tesoro Neo X.
In uno stand con esposto quasi tutto il catalogo Cannondale, le due "sorelle" erano in bella vista ad accogliere i visitatori. La Mavaro Neo fa parte della gamma E-Urban, essendo pensata prevalentemente per il commuting urbano, anche se non disdegna piccole uscite in sentieri poco accidentati. Le asperità sono tenute sotto controllo grazie alla forcella HeadShock, con sospensione incorporata da 50 mm. L'ambito cittadino è evidenziato anche dalla scelta della cinghia in carbonio Gates, al posto della catena, accoppiata con cambio nel mozzo Enviolo CVT.
Il telaio è di alluminio, disponibile sia in versione Step-Thru sia standard, con batteria integrata nel tubo diagonale. Proprio la batteria è una delle novità tecniche più rilevanti, con 750 Wh di capacità, grazie alla nuova serie di componenti Bosch. Troviamo poi il motore Performance Line CX da 250 W e il display Kiox 300. La nuova Mavaro Neo punta anche sulla sicurezza, con faro anteriore integrato, sviluppato con Lezyne, e luci di posizione integrate al frontale del telaio e nel rack posteriore. Ma il pezzo forte è il radar posteriore creato in collaborazione con Garmin, che avverte in caso di veicoli in avvicinamento da dietro.
Fa un passettino oltre la nuova Tesoro Neo X, classificata in E-Touring, principalmente grazie alla forcella ammortizzata SR Suntour XCR34 con 100 mm di escursione. La parte elettrica è identica alla Mavaro Neo, con tutte le novità Bosch, compresa la super batteria da 750 Wh che garantisce fino a 175 km di autonomia. La trasmissione invece è classica, con catena e cambio Shimano Deore LinkGlide a 10 velocità.
Diversamente dalla Mavaro Neo, Tesore Neo X è disponibile con tre telai diversi. Oltre al classico telaio con top tube, è disponibile la versione con tubo superiore ribassato ed anche la normale Step-Thru senza tubo superiore. Come detto, le due e-bike erano esposte in anteprima ed arriveranno sul mercato nei prossimi mesi. In Italia il prezzo di listino dovrebbe essere di 5.999 euro per la Mavaro Neo, e di 4.999 euro per la Tesoro Neo X. In entrambi i casi il prezzo non cambia al variare del telaio scelto.
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5 Commenti
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...avremo persone che non sapranno più andare in bicicletta, una vera bicicletta se non dotata di un motore elettrico (un tempo a scoppio, ma un tempo fa molto indietro).Spacciate per "ecologiche" le biciclette a trazione elettricamente assistita anche da noti VIP della canzone italiana...che si dimenticano il riferimento.
Ovvero ecologiche rispetto a ? Non certo ad una bicicletta "vera".
E poi vedo prezzi molto "modici"...già.
Marco71.
Spacciate per "ecologiche" le biciclette a trazione elettricamente assistita anche da noti VIP della canzone italiana...che si dimenticano il riferimento.
Ovvero ecologiche rispetto a ? Non certo ad una bicicletta "vera".
E poi vedo prezzi molto "modici"...già.
Marco71.
Queste bici da città hanno anche senso, nei paesi civili possono decidere di andare in bicicletta al posto di usare l'auto. In Italia diventano gia' meno utili, visto che non la puoi lasciare un secondo incustodita...
Sono piu' tristi le e-mtb dedicate a chi non ce la fa e non ha neanche il minimo sbattimento per provare ad allenarsi.
Spacciate per "ecologiche" le biciclette a trazione elettricamente assistita anche da noti VIP della canzone italiana...che si dimenticano il riferimento.
Ovvero ecologiche rispetto a ? Non certo ad una bicicletta "vera".
E poi vedo prezzi molto "modici"...già.
Quando ti rendi conto che tutto quello che hai detto sopra porta all’inevitabile conclusione che le biciclette elettriche non sostituiscono le biciclette classiche ma i motorini/scooter, ha tutto più senso.
In questo caso giulop...
...ma solo in quel caso sì.Il problema è che nella maggioranza dei casi non sarà così ovvero avremo biciclette a trazione elettricamente assistita come pseudo surrogati delle biciclette "vere" più anche, scooter elettrici in sostituzione di quelli con motore a combustione interna.
Tutto è iniziato come abile strategia una decina e più di anni or sono con quelle orribili biciclettacce pesanti due tonnellate con batterie al Piombo.
Marco71.
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