GM rilascia nuovi dettagli sulla batteria 'rivoluzionaria' Ultium: cos'è wBMS e come funziona

GM ha rilasciato nuove informazioni sulla tecnologia Ultium che verrà integrata sulle batterie che alimenteranno i futuri veicoli elettrici proprietari. Un sistema innovativo, che avrà - tra le novità - un sistema di gestione wireless. Si chiama Wireless Battery Management System (wBMS) e dovrebbe ridurre il numero dei cablaggi necessari all'interno dei pacchi batterie.

Questo porterà una serie di vantaggi, migliorando prima di tutto la capacità di produrre batterie più o meno grandi, in base alle esigenze del veicolo da alimentare, e soprattutto semplificando la produzione delle unità. GM ha collaborato con Analog Devices, con wBMS che consente ai singoli moduli della batteria di comunicare fra di loro attraverso una connessione wireless, e non come avviene solitamente interconnettendoli attraverso i più tradizionali cavi.

wBMS potrebbe essere meno affidabile - almeno su carta le connessioni wireless non sono affidabili come quelle via cavo - ma consente di ridurre la quantità di cablaggi necessari del 90%, riducendo così anche peso, costi, e garantendo la produzione di batterie più pulite per l'ambiente.

Secondo quanto rivelato da GM in queste ore, wBMS potrebbe garantire anche un miglioramento nelle prestazioni visto che il sistema è progettato per bilanciare le componenti chimiche presenti in ogni singolo gruppo di celle della batteria. I controlli periodici sullo stato della batteria, inoltre, possono essere condotti in tempo reale, offrendo dati utili per preservarne la durata nel tempo.

wBMS non è chiaramente pensato solo per le batterie delle automobili, ma per tutti quegli impieghi che prevedono l'uso di celle di grandi dimensioni, come ad esempio per l'alimentazione di case o altre strutture. Per quanto riguarda la "scalabilità", wBMS e Ultium consentiranno a GM di implementare batterie su un'ampia gamma di veicoli elettrici, partendo dalle auto sportive ad alte prestazioni fino ad arrivare a crossover, SUV e camion pesanti.

Utilizzando componenti condivisi su tutti i pacchi batteria, e un sistema di comunicazione che non prevede cavi e ulteriori connettori, sarà più semplice per GM progettare veicoli elettrici di qualsiasi tipo. wBMS è progettato inoltre per favorire l'aggiunta di nuove funzionalità non appena saranno disponibili in futuro, che potranno essere aggiunte attraverso aggiornamenti over-the-air. Infine, sul fronte della sicurezza abbiamo il supporto della Vehicle Intelligence Platform, la piattaforma di GM che include misure di protezione informatica anche per il sistema wireless.

Cadillac Lyric

Ultium è il futuro del produttore e wBMS sarà integrato su tutti i suoi veicoli che utilizzano la nuova batteria. Secondo GM, quando verrà rilasciato sui primi veicoli e camion wBMS sarà il primo sistema di gestione batterie wireless usato su automobili e camion di produzione. Le nuove batterie dovrebbero alimentare la Cadillac Lyric, SUV da meno di 60 mila dollari previsto per il 2022.