Tutti vogliono il pick-up elettrico F-150 Lightning: Ford costretta a raddoppiare la produzione
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 24 Agosto 2021, alle 16:47 nel canale Auto Elettriche
Ford sta per iniziare la produzione del suo primo pick-up elettrico, ed è già costretta a rivedere i piani, raddoppiando i numeri comunicati al lancio. Le prenotazioni sono oltre ogni previsione.
Ford è il secondo costruttore di autoveicoli degli Stati Uniti, e non c'è dubbio che il segmento dei pick-up sia uno dei più floridi per l'azienda dell'Ovale Blu. Per questo l'azienda ha deciso di entrare il prima possibile nella battaglia dei pick-up 100% elettrici, battagliando con Rivian, Tesla e con la ritardataria General Motors. Ma il successo di F-150 Lightning, questo il nome del primo modello, potrebbe aver colto di sorpresa la stessa Ford.
Troppi preordini, la produzione prevista non basta
Secondo un report di Reuters, che cita una fonte anonima vicina all'azienda, Ford è stata presa in contropiede dal numero di preordini del suo pick-up elettrico, che già il giorno dopo la presentazione avevano raggiunto quota 20.000. Secondo alcune stime, questo numero sarebbe arrivato a oltre 120.000.
Ford è naturalmente felice della risposta dei suoi potenziali clienti, ma questa notizia estremamente positiva ha reso la programmazione della produzione obsoleta prima ancora di iniziare. Così la fonte anonima cita un nuovo investimento per un totale di 850 milioni di dollari, per sostanzialmente raddoppiare la capacità produttiva.
Nei piani iniziali Ford prevedeva di arrivare a 40.000 unità all'anno entro il 2024, quantità che invece ora è stata alzata a 80.000. questo traguardo sarà raggiunto per step, ovvero 15.000 esemplari nel 2022, 55.000 nel 2023, e infine appunto 80.000 nel 2024.
Successivamente questo numero verrà ulteriormente raddoppiato, a 160.000, ma con un nuovo modello, in pratica una seconda generazione, che dovrebbe anche essere la prima prodotta sulla piattaforma TE1, dedicata all'elettrico. Il furgone elettrico che vedremo tra pochi mesi invece è progettato con molte parti in comune con il tradizionale F-150.
Per chi non avesse seguito il lancio di F-150 Lightning, ne avevamo parlato dettagliatamente in un nostro articolo.
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7 Commenti
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Quasi metà della popolazione USA vive in zone rurali, e le zone rurali lì non sono come la pianura padana con una città ogni 20 km e stradine strette ovunque, si tratta di spazi enormi con densità di popolazione e infrastrutture molto bassa.
Un fatto che molti non hanno presente è la vastità del territorio degli USA. La densità di popolazione media in USA non arriva a 35 persone per kmq, quella italiana è 190. Come dire che mediamente un abitante degli USA ha 5,4 volte più spazio di un italiano.
Il pickup riunisce le funzioni di un'automobile e quelle di un piccolo autocarro, perciò se vivi in un'area senza problemi di spazio, paghi pochissimo la benzina e hai spesso bisogno di trasportare qualcosa, allora è un mezzo che ha molto senso.
I pickup peraltro non sono un fenomeno solo statunitense, sono comuni anche in tanti altri paesi in giro per il mondo, particolarmente in Africa e sudest asiatico; in linea di massima dove non ci siano problemi di spazio e servano mezzi per trasporto promiscuo di persone e cose, magari su strade malmesse o inesistenti, e dove non ci si facciano troppi problemi sull'inefficienza energetica. Risultano anche molto comodi per installarci mitragliatrici pesanti, lanciarazzi, mortai e altri simpatici accessori, cosa che ne fa ad esempio il mezzo preferito dai talebani...
In merito alla notizia: Tesla Cybertruck ha già ricevuto 1,25 milioni di ordini pur essendo un mezzo molto più "strano" dell'F-150 elettrificato, perciò non mi sorprende affatto.
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