Stellantis cancella il pick-up elettrico RAM. Al suo posto un super ibrido con batteria da 92 kWh

Era il gennaio 2023, quando avevamo visto per la prima volta sul palco del CES di Las Vegas il pick-up elettrico RAM 1500 Revolution. Il veicolo, che avrebbe dovuto battagliare con il Ford F-150 Lightning, con il GM Silverado EV, e poi anche con il Tesla Cybertruck, era stato più volte rimandato, con l'ultima tabella di marcia che parlava di un ipotetico 2026.

Ora invece Stellantis, che controlla il marchio, ha deciso di stoppare del tutto il progetto, per il riallineamento della strategia che ha già interessato altri brand del sup portfolio. Dice la casa: "Con il rallentamento della domanda di pick-up elettrici a batteria full-size in Nord America, Stellantis sta rivalutando la sua strategia di prodotto e interromperà lo sviluppo di un pick-up BEV".

Arriverà comunque un pick-up fortemente elettrificato, nella forma di quello che si chiamerà RAM 1500 REV, ovvero una versione formalmente ibrida, ad autonomia estesa. Il veicolo sarà dotato di una generosa batteria da 92 kWh, praticamente come le migliori auto elettriche, che andrà ad alimentare due motori elettrici sui due assi, da 250 kW all'anteriore e 238 kW al posteriore.

A mantenere il più a lungo possibile la carica della batteria ci penserà il generatore a benzina, con 130 kW di potenza. Il sistema può quindi garantire fino a 1.110 km di autonomia per singola carica, e secondo RAM il nuovo veicolo può così garantire le prestazioni e l'autonomia che cercano i clienti, ma al tempo stesso soddisfare anche gli obiettivi di elettrificazione di Stellantis.