Sfida tra elettriche al freddo, vince la Polestar 3, e le migliori 5 stupiscono
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 20 Gennaio 2025, alle 18:10 nel canale Auto Elettriche
Il test indipendente EL Prix 2025 ha incoronato la Polestar 3 come auto elettrica con le migliori prestazioni nel freddo norvegese. Bene Tesla, male Stellantis, ma la top 5 è la sorpresa
Polestar si lancia in un 2025 che per la casa svedese sarà un anno cruciale, dove cercherà di sfruttare al meglio la gamma allargata, e migliorare i risultati del 2024, in parte deludenti. E l'inizio si potrebbe dire che è dei migliori, dato che è proprio una Polestar ad essere risultata la migliore auto in un gruppo di 24 elettriche testate al freddo.
La prova, denominata EL Prix 2025, e realizzata da Motor.no, voleva stabilire quale auto si sarebbe spinta più in là come autonomia a basse temperature, ma anche e soprattutto chi avrebbe meglio rispettato i dati comunicati secondo il ciclo WLTP. Le vetture hanno infatti batterie anche molto diverse come capacità, ed è piuttosto ovvio che alcune siano avvantaggiate, ed ecco dunque che la variazione rispetto al dato comunicato al cliente diventa un fattore cruciale.
Quelli di seguito sono i modelli messi alla prova e i risultati:
Da circa metà classifica in poi ci sono riduzioni di autonomia assolutamente accettabili, con diverse sorprese. Si è comportata bene la nuova Ford Explorer, perdendo solo il 16% rispetto ai 525 km dichiarati, mentre stupisce in negativo la Peugeot e-3008, ferma dopo soli 347 km, contro i 510 dichiarati, ben il 31,96% in meno.
La Tesla Model 3, nella nuova versione RWD, si è comportata bene come autonomia complessiva, piazzandosi al secondo posto con 530 km percorsi, ma non benissimo rispetto al dichiarato, che è di 702 km, e quindi segna un -24,39%.
La regina della prova è stata la Polestar 3, in configurazione dual motor, che ha percorso 531 km, contro i 560 dichiarati nel dato WLTP. Quindi una diminuzione di solo il 5,18%, dimostrando che i clienti possono fare affidamento su quanto dichiarato dalla casa svedese.
In generale però stupiscono le migliori 5 di questa classifica, con quattro auto su cinque di provenienza cinese, con due BYD, due del Gruppo Geely (anche Lotus è della stessa famiglia Polestar) e la sola Mini Conuntryman a difendere gli onori europei.
Recensione Wooting 60HE+: la vera regina delle tastiere analogiche compatte
Recensione HONOR Magic7 Pro: lo smartphone diventa uno studio fotografico tascabile
Intel ARC B570 alla prova: una scheda imperfetta per chi ha meno di 300 euro
Cina: il test del prototipo del razzo spaziale SAST Longxing 2 non si sarebbe concluso correttamente
Donald Trump fa già effetto: le banche americane abbandonano l'alleanza per il clima NZBA
DLSS con Frame Generation anche su GeForce RTX serie 30? NVIDIA non lo esclude!
6 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoPerché rispetto alla capacità della batteria che monta, circa 75 kWh, ha comunque fatto parecchia strada. L'unico errore da parte loro è stato pompare esageratamente il dato WLTP.
capisco il voler idolatrare tesla a tutti i costi ma questa frase non si può leggere.
La model 3 è FRA LE ULTIME come discrepanza tra i due valori, che è ciò che indaga il test.
Per cui scrivere "bene tesla" è palesemente falso, e la difesa a oltranza ulteriormente ridicola
La model 3 è FRA LE ULTIME come discrepanza tra i due valori, che è ciò che indaga il test.
Per cui scrivere "bene tesla" è palesemente falso, e la difesa a oltranza ulteriormente ridicola
Questo è un tuo parere. I miei pareri invece sono basati sulla conoscenza dei modelli, e sui relativi consumi, per cui so che quella prestazione è comunque una buona prestazione. La prova inoltre era su entrambi i fattori, non solo sulla discrepanza. Ed infatti anche la pubblicazione originale segnala la prestazione della Model 3.
Quando avrai provato tutti i modelli sul mercato, e conoscerai più o meno a memoria consumi e rendimento dei modelli, potrai rivolgere a me parole come idolatrare e "palesemente falso". Prima di allora rimando al mittente. (in una news dove per altro si sottolinea chiaramente la supremazia cinese, ma tu leggi solo quello che ti pare).
La model 3 è FRA LE ULTIME come discrepanza tra i due valori, che è ciò che indaga il test.
Per cui scrivere "bene tesla" è palesemente falso, e la difesa a oltranza ulteriormente ridicola
Ma chi se ne frega della discrepanza? Piuttosto il dato importante è l'efficienza dell'auto
Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".