TeslaRimac
Rimac: Tesla Roadster potrà avere un'accelerazione 0-60 mph in 1 secondo, ma solo con i razzi
di Rosario Grasso pubblicata il 01 Marzo 2024, alle 16:31 nel canale Auto Elettriche
Il CEO di Rimac ha commentato i recenti proclami di Elon Musk a proposito della seconda generazione di Tesla Roadster, che lo stesso imprenditore ha "posticipato" al prossimo anno.
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32 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoOrmai non sa più come tenere alto l'hype su Tesla, e ogni volta deve spararla più grossa.
In effetti era piena notte, ma la strada non era deserta
https://www.autoappassionati.it/cor...on-frena-video/
Ha visto troppi film americani in cui i suvvoni dell'fbi inseguono delle sportive e gli stanno dietro senza ribaltarsi alla prima curva.
Sì, i freni stock sono un problema, specialmente sul SUV. La model s con i carboceramici si comporta decisamente meglio (spazio di frenata spesso in linea con quello delle supercars). Peccato che non sia disponibile in Italia da mesi ormai.
(Anzi, in realtà con la model s plaid il problema non si porrebbe neanche perché sarebbe davanti alle altre 3
(Anzi, in realtà con la model s plaid il problema non si porrebbe neanche perché sarebbe davanti alle altre 3
apri netflix, cerca la serie FASTEST CAR, seconda serie, episodio 6.
Guarda che la mia era una battuta. Cioè è vero in generale che la plaid batta le suddette 3 macchine sul dritto con partenza da fermo, ma una termica elaborata può fare molto meglio, specialmente a velocità alte.
Va detto anche che una termica elaborata difficilmente è un buon daily driver comodo e spazioso, costa come minimo il triplo, il massimo delle prestazioni lo puoi avere poche volte o ti ritrovi un tubo del turbo in bocca, richiede carburante specifico che usi solo per la drag race, e mille altri dettagli volendo analizzare fuori dalle goliardate.
Tra parentesi quella nell'episodio che citi non è una plaid, è una vecchia p100d dual motor.
Va detto anche che una termica elaborata difficilmente è un buon daily driver comodo e spazioso, costa come minimo il triplo, il massimo delle prestazioni lo puoi avere poche volte o ti ritrovi un tubo del turbo in bocca, richiede carburante specifico che usi solo per la drag race, e mille altri dettagli volendo analizzare fuori dalle goliardate.
Lo so benissimo, nato e cresciuto nella terra dei motori...
eh è una serie vecchia... Se fanno la terza stagione forse ci sarà un modello più aggiornato.
Fanno come al nurburgring, che si vantavano di avere la berlina più veloce sul giro singolo, ma con il doppio dei cavalli dell'alfa Gta e al secondo giro esplodono le gomme per surriscaldamento?
Fanno come al nurburgring, che si vantavano di avere la berlina più veloce sul giro singolo, ma con il doppio dei cavalli dell'alfa Gta e al secondo giro esplodono le gomme per surriscaldamento?
Più o meno...
Ah io ho la tesla in "ludicrous mode"...
Arrivato terzo su cinque sui 400 metri !
Ah io ho la tesla in "ludicrous mode"...
Arrivato terzo su cinque sui 400 metri !
Sì ma la Plaid è un'altra bestia, anche molto consistent negli spari ripetuti. Per il prezzo a cui la vendono è davvero difficile trovare di meglio, se a uno non frega troppo delle rifiniture superlusso (peraltro con i soldi risparmiati ci si può rivolgere ad un preparatore terzo e rifare interni/wrap e compagnia bella per alzare il livello qualitativo, se proprio). Parlando di daily drivers ovviamente non di pista.
Davvero un "affare" se il sound non è prioritario.
Davvero un "affare" se il sound non è prioritario.
del sound direi che mi interessa zero, mi interessano altri valori che nelle auto elettriche ora non ci sono.
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