Polestar 5 in mostra a IAA. E il CEO chiede: 'Vietate le nuove auto a combustione entro il 2035'
di Nino Grasso pubblicata il 08 Settembre 2025, alle 11:51 nel canale Auto Elettriche
Il costruttore svedese presenterà la sua nuova berlina sportiva a quattro porte durante la fiera di Monaco di Baviera, mentre il CEO Michael Lohscheller lancia un appello all'Unione Europea per mantenere gli obiettivi di transizione elettrica fissati per il 2035.
Polestar ha scelto l'IAA Mobility 2025 di Monaco di Baviera come vetrina per il debutto ufficiale di Polestar 5, la berlina GT elettrica a quattro porte che rappresenta l'evoluzione del marchio svedese nel segmento delle auto sportive ad alte prestazioni. L'apertura al pubblico avverrà oggi 8 settembre dalle ore 21:00, supportato dalla collaborazione con Public Possession.

Concept Polestar Precept
La vettura rimarrà esposta fino al 14 settembre presso lo stand Polestar nell'IAA Open Space di Ludwigstrasse, dove il costruttore ha allestito un padiglione pensato per offrire un'esperienza immersiva del brand. L'allestimento include anche un profumo esclusivo creato specificamente per il lancio di Polestar 5, realizzato in modo da catturare lo spirito progressista dell'azienda. Lo spazio funge da punto di incontro per ospiti VIP e influencer durante tutta la settimana fieristica. La presenza all'IAA si arricchisce della partecipazione dell'attore tedesco Matthias Schweighöfer, con cui Polestar ha recentemente annunciato una collaborazione creativa globale. L'attore sarà allo stand il 9 settembre alle 13:30, contribuendo a dare visibilità mediatica al nuovo modello.
Obiettivi 2035: l'appello di Lohscheller
Michael Lohscheller, CEO di Polestar, utilizzerà il palco principale dell'IAA Mobility Summit per lanciare un messaggio diretto ai decisori politici europei. Durante il suo intervento del 9 settembre alle 11:30, Lohscheller sottolineerà l'importanza di mantenere gli obiettivi fissati dall'UE per il 2035 riguardo alla cessazione delle vendite di auto a combustione interna:
"L'obiettivo dell'UE per il 2035 di porre fine alle vendite di nuove auto a combustione è stato un punto di svolta", ha anticipato Lohscheller in un comunicato stampa diffuso dall'azienda. "Ha dato chiarezza al settore, direzione agli investitori e certezza ai consumatori. Indebolirla ora invierebbe il segnale opposto: che l'Europa può essere dissuasa dai suoi stessi impegni. Ciò non danneggerebbe solo il clima. Daneggerebbe la capacità dell'Europa di competere".
Polestar 5 punta a espandere il portfolio di veicoli del marchio svedese, che attualmente conta tre modelli in gamma: Polestar 2, Polestar 3 e Polestar 4. La roadmap prevede l'arrivo della roadster Polestar 6 e del SUV compatto Polestar 7, quest'ultimo destinato alla produzione europea per diversificare ulteriormente l'impronta produttiva attuale, concentrata tra Nord America e Asia. L'azienda, quotata al Nasdaq con il ticker PSNY e con sede a Göteborg, distribuisce i suoi veicoli in 28 mercati globali tra Nord America, Europa e Asia Pacifico. La strategia di sostenibilità prevede il dimezzamento delle emissioni di gas serra entro il 2030 per ogni veicolo venduto e il raggiungimento della neutralità climatica lungo tutta la catena del valore entro il 2040.










FRITZ!Repeater 1700 estende la rete super-veloce Wi-Fi 7
Fondazione Chips-IT, l'Italia alla riscossa nei chip. Il piano e la partnership EssilorLuxottica
Nutanix: innovazione, semplicità e IA al centro della strategia hybrid multicloud
A Taranto divieto di bici, e-bike e monopattini in zone pedonali. Richiesta una revisione
Scopa elettrica lava e aspira come una top di gamma: DREAME H12 Pro FlexReach scende a 229€ su Amazon
SumUp continua a crescere ed espande l'offerta








24 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoVediamo a chi daranno retta a Bruxelles!!
Da come sono andate le cose fin'ora direi che è anche inutile porsi la domanda...
Aspetto di vedere la 7 made in EU per pensare a cambiare la mia 2.
Quale sarebbe il profumo esclusivo che cattura lo spirito progressista? Odore di canne?
Come cittadino e consumatore ho qualcosa da ridire a riguardo. Per me le elettriche se le possono ficcare dove non batte il sole. E UvDL, se ci tiene tanto all'ambiente, vada in giro in treno piuttosto che in aereo.
Non c'è alcuna decisione, l'UE è un insieme di stati vassalli, anche se si lagnano e dicono di no.
Non è questione di scelta fra brand, il punto è che l'UE non è in grado di produrre batterie di pari qualità, numero o prezzo di quelle degli altri due, nè è in grado di produrre chip SOC o pannelli LCD/OLED per gli infotainment.
Vediamo a chi daranno retta a Bruxelles!!
A chi paga di più, ovvio
Bruxelles è perennemente a 90, ora deve solo decidere da che parte ruotare il sedere, se in direzione sinistra o destra.
Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".