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Polestar 5 in mostra a IAA. E il CEO chiede: 'Vietate le nuove auto a combustione entro il 2035'

di pubblicata il , alle 11:51 nel canale Auto Elettriche Polestar 5 in mostra a IAA. E il CEO chiede: 'Vietate le nuove auto a combustione entro il 2035'

Il costruttore svedese presenterà la sua nuova berlina sportiva a quattro porte durante la fiera di Monaco di Baviera, mentre il CEO Michael Lohscheller lancia un appello all'Unione Europea per mantenere gli obiettivi di transizione elettrica fissati per il 2035.

 

Polestar ha scelto l'IAA Mobility 2025 di Monaco di Baviera come vetrina per il debutto ufficiale di Polestar 5, la berlina GT elettrica a quattro porte che rappresenta l'evoluzione del marchio svedese nel segmento delle auto sportive ad alte prestazioni. L'apertura al pubblico avverrà oggi 8 settembre dalle ore 21:00, supportato dalla collaborazione con Public Possession.


Concept Polestar Precept

La vettura rimarrà esposta fino al 14 settembre presso lo stand Polestar nell'IAA Open Space di Ludwigstrasse, dove il costruttore ha allestito un padiglione pensato per offrire un'esperienza immersiva del brand. L'allestimento include anche un profumo esclusivo creato specificamente per il lancio di Polestar 5, realizzato in modo da catturare lo spirito progressista dell'azienda. Lo spazio funge da punto di incontro per ospiti VIP e influencer durante tutta la settimana fieristica. La presenza all'IAA si arricchisce della partecipazione dell'attore tedesco Matthias Schweighöfer, con cui Polestar ha recentemente annunciato una collaborazione creativa globale. L'attore sarà allo stand il 9 settembre alle 13:30, contribuendo a dare visibilità mediatica al nuovo modello.

Obiettivi 2035: l'appello di Lohscheller

Michael Lohscheller, CEO di Polestar, utilizzerà il palco principale dell'IAA Mobility Summit per lanciare un messaggio diretto ai decisori politici europei. Durante il suo intervento del 9 settembre alle 11:30, Lohscheller sottolineerà l'importanza di mantenere gli obiettivi fissati dall'UE per il 2035 riguardo alla cessazione delle vendite di auto a combustione interna:

"L'obiettivo dell'UE per il 2035 di porre fine alle vendite di nuove auto a combustione è stato un punto di svolta", ha anticipato Lohscheller in un comunicato stampa diffuso dall'azienda. "Ha dato chiarezza al settore, direzione agli investitori e certezza ai consumatori. Indebolirla ora invierebbe il segnale opposto: che l'Europa può essere dissuasa dai suoi stessi impegni. Ciò non danneggerebbe solo il clima. Daneggerebbe la capacità dell'Europa di competere".

Polestar 5 punta a espandere il portfolio di veicoli del marchio svedese, che attualmente conta tre modelli in gamma: Polestar 2, Polestar 3 e Polestar 4. La roadmap prevede l'arrivo della roadster Polestar 6 e del SUV compatto Polestar 7, quest'ultimo destinato alla produzione europea per diversificare ulteriormente l'impronta produttiva attuale, concentrata tra Nord America e Asia. L'azienda, quotata al Nasdaq con il ticker PSNY e con sede a Göteborg, distribuisce i suoi veicoli in 28 mercati globali tra Nord America, Europa e Asia Pacifico. La strategia di sostenibilità prevede il dimezzamento delle emissioni di gas serra entro il 2030 per ogni veicolo venduto e il raggiungimento della neutralità climatica lungo tutta la catena del valore entro il 2040.

24 Commenti
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diabolikum08 Settembre 2025, 12:04 #1
ovvio, dovessero prolungare o togliere quel limite la maggior parte di questi marchi fallirebbe nel giro di poco tempo. C'è solo da decidere se far fallire i marchi europei o quelli cinesi e Tesla.
AlexSwitch08 Settembre 2025, 12:30 #2
Ma guarda un pò come i cinesi, spalleggiati dal loro governo, stanno iniziando a fare pressioni... Guarda caso dopo le lettere inviate alla Commissione UE da parte di ACEA e dall'unione dei produttori europei di componenti dove si chiede esplicitamente di almeno procrastinare il ban ICE al 2050 se non di abolirlo!

Vediamo a chi daranno retta a Bruxelles!!
gnpb08 Settembre 2025, 12:56 #3
Originariamente inviato da: AlexSwitch
Vediamo a chi daranno retta a Bruxelles!!

Da come sono andate le cose fin'ora direi che è anche inutile porsi la domanda...
piwi08 Settembre 2025, 13:09 #4
Un appello vagamente interessato .... !
[IlD4nX]08 Settembre 2025, 13:18 #5
Da possessore di Polestar la 5 non la trovo esaltante ma, in merito alle richieste all'EU e considerando che l'EU stessa non sa da che parte è girata... la vedo "male".
Aspetto di vedere la 7 made in EU per pensare a cambiare la mia 2.
s0nnyd3marco08 Settembre 2025, 13:28 #6
un profumo esclusivo creato specificamente per il lancio di Polestar 5, realizzato in modo da catturare lo spirito progressista dell'azienda.


Quale sarebbe il profumo esclusivo che cattura lo spirito progressista? Odore di canne?

"L'obiettivo dell'UE per il 2035 di porre fine alle vendite di nuove auto a combustione è stato un punto di svolta", ha anticipato Lohscheller in un comunicato stampa diffuso dall'azienda. "Ha dato chiarezza al settore, direzione agli investitori e certezza ai consumatori. Indebolirla ora invierebbe il segnale opposto: che l'Europa può essere dissuasa dai suoi stessi impegni. Ciò non danneggerebbe solo il clima. Daneggerebbe la capacità dell'Europa di competere".


Come cittadino e consumatore ho qualcosa da ridire a riguardo. Per me le elettriche se le possono ficcare dove non batte il sole. E UvDL, se ci tiene tanto all'ambiente, vada in giro in treno piuttosto che in aereo.
Ripper8908 Settembre 2025, 13:56 #7
Originariamente inviato da: diabolikum
ovvio, dovessero prolungare o togliere quel limite la maggior parte di questi marchi fallirebbe nel giro di poco tempo. C'è solo da decidere se far fallire i marchi europei o quelli cinesi e Tesla.

Non c'è alcuna decisione, l'UE è un insieme di stati vassalli, anche se si lagnano e dicono di no.

Non è questione di scelta fra brand, il punto è che l'UE non è in grado di produrre batterie di pari qualità, numero o prezzo di quelle degli altri due, nè è in grado di produrre chip SOC o pannelli LCD/OLED per gli infotainment.
zuril08 Settembre 2025, 14:14 #8
Originariamente inviato da: AlexSwitch

Vediamo a chi daranno retta a Bruxelles!!


A chi paga di più, ovvio
Ripper8908 Settembre 2025, 14:54 #9
Originariamente inviato da: AlexSwitch
Vediamo a chi daranno retta a Bruxelles!!

Bruxelles è perennemente a 90, ora deve solo decidere da che parte ruotare il sedere, se in direzione sinistra o destra.
Douglas Mortimer08 Settembre 2025, 15:02 #10
Questo tizio vuole una legge per impedire la concorrenza e far fallire altre case automobilistiche.

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