Pickup e SUV elettrici in arrivo anche da Toyota
di Rosario Grasso pubblicata il 19 Aprile 2021, alle 18:01 nel canale Auto Elettriche
Toyota ha annunciato che entro il 2025 lancerà sul mercato almeno 70 modelli elettrificanti appartenenti alle categorie BEV, PHEV, HEV e FCV
Non solo ci saranno 15 nuovi veicoli Toyota completamente elettrici, ma anche 7 auto sotto il nuovo brand Toyota bZ (Beyond Zero), del quale è stato mostrato il primo concept, che corrisponde a un SUV elettrico. Toyota vuole elettrificare, poi, la sua linea di pickup, con modelli a batteria completamente elettrici (BEV) e modelli ibridi PHEV o HEV.
Toyota si inserisce nel settore dei pickup elettrici
Toyota non fornisce dettagli sul suo nuovo pickup elettrico, e sicuramente bisognerà aspettare qualche anno prima di vederlo sulle strade. Entra in un settore che verrà rapidamente popolato, da Ford e da General Motors, oltre che da Tesla e da Rivian, che hanno già presentato i loro Tesla Cybertruck e Rivian R1T.
Per il suo pickup elettrico Toyota userà la piattaforma e-TNGA per veicoli a batteria. Si tratterà di un veicolo progettato insieme a Subaru e Mazda specificamente indirizzato al mercato americano.
Toyota bZ4X, nuovo SUV elettrico
Sulla stessa piattaforma è basato il concept del primo modello del brand bZ, sviluppato in collaborazione con Subaru. Notiamo il frontale chiuso tipico dei modelli elettrici che non hanno bisogno di refrigerazione del motore frontale e quindi di griglia d'aerazione. Il passo sembra molto lungo, probabilmente per accogliere l'ampia batteria e per incrementare lo spazio a bordo per i passeggeri.
Toyota bZ4X, questo il nome del prototipo, verrà prodotto in Giappone e in Cina, con Toyota che prevede di iniziare la commercializzazione a metà 2022.
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3 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoMa come, nessun pickup/suv ad idrogeno ad affiancare quel gran "successo commerciale" della Mirai?
Hanno fatto una figura del cavolo, e stanno perdendo terreno sul mercato emea - gli rimane il resto del mondo, dove poter vendere i motori a combustione interna per i prossimi secoli.
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