Peugeot e-2008, la prima delle elettriche segmento B di Stellantis | Video presentazione

Quando si parla di B-SUV elettrici dei vari marchi Stellantis, spesso si dice che sono vetture "gemelle", poiché nate sulla stessa piattaforma che, volenti o nolenti, rende abbastanza vincolanti le proporzioni ed il segmento di appartenenza.

Ma c'è una vettura che è stata la prima in questa serie, semplicemente perché la piattaforma era già di casa PSA, prima ancora che vi fosse la fusione con FCA a creare il gruppo Stellantis. Parliamo ovviamente della Peugeot e-2008, che insieme alla più piccola e-208 è stata una delle prime elettriche per il marchio del Leone.

Abbiamo potuto provare per diversi giorni la nuova versione, in particolare nell'allestimento GT, e qui di seguito trovate il nostro consueto video di presentazione generale:

Una vettura lunga poco più di 4,3 metri, quindi pienamente nel segmento B, larga 1,77 e alta 1,52, con un passo di 2.562 mm, e con un peso di 1.623 kg. Tutto questo, come dicevamo, costruito sulla base e-CMP2, che garantisce anche 434 litri di capacità del bagagliaio.

Sul fronte della motorizzazione, anche questa parte è standard per la serie di vetture derivate, e con gli ultimi aggiornamenti propone motore elettrico da 115 kW (156 CV), con 260 Nm di coppia, trazione anteriore, ed il tutto alimentato da una batteria al litio da 54 kWh, di cui 50,8 kWh realmente utilizzabili. In particolare questa nuova batteria è sempre del tipo ternario NCM, ma con mix 811, ovvero che riduce solo al 10% la presenza di cobalto.

Anche le specifiche di ricarica sono quelle che ormai conosciamo bene all'interno delle auto del Gruppo, con 100 kW di potenza massima in DC, e 7,4 kW di serie per il caricatore AC. Secondo il ciclo WLTP l'auto è accreditata di autonomia appena sopra i 400 km, ma come sempre vi proporremo la nostra prova in autostrada a 130 km/h, per valutare il range in condizioni difficili. A seguire troverete sul canale anche la prova bagagliaio con il kit di valigie standard.