Peugeot 308 elettrica ufficiale: nuovo motore, nuova batteria e ottima efficienza

covid, smart working, ufficio già atomizzato su mille mila sedi, in città ci sono già altri uffici dell'azienda vuoti per almeno 1/3
poi capita che uno si licenzia e tu sei l'unico che sa fare il suo lavoro.
a quel punto cominici ad avere un certo potere contrattuale e, tutto sommato, accontentarti costa due telefonate
diciamo che sono di quelli a cui, tutto sommato, sta menata della pandemia ha fatto più bene che male.


è esattamente così.
ma fa comunque una vita di palta....

il servizio è ovviamente sottodimensionato di domenica, perchè gli introiti degli altri giorni sono minori, proprio a causa del fatto che il traffico li rende lenti.
togli le auto e rimuovi il traffico > molti di più usano e pagano i bus > ci sono soldi per fornire servizio anche in orari e giorni attualmente "sottodimensionati".

E cmq il problema non sono le domeniche, ma i giorni lavorativi. Rimaniamo sul tema senza tirar fuori esempi assurdi e non correlati al discorso


Guarda, penso che "accontentare" un casino di gente per farli fare meno strada non sarebbe difficile, specie se aziende e enti vari fossero "spinti" in questa direzione da una normativa a favore dei lavoratori, per es. riconoscendo il 50% del tempo di viaggio casa-lavoro come orario di lavoro a tutti gli effetti (magari solo oltre una certa soglia, tipo se ci metti 10 minuti nada, ma se ci metti 1h, ti riconosco 30min)... A quel punto tutte le imprese e gli uffici sarebbero ben contenti di "avvicinarti" a casa o farti fare smart...

E chi non può essere accontentato per ragioni operative (che ovviamente ci sono), troverebbe cmq meno traffico e farebbe prima.
Win-win.

Si tratta di farlo. Prima della pandemia lo smartW era tabù, poi "per forza" si è visto che era fattibilissimo.
Idem la mia proposta andrebbe imposta, e vedi che diventa magicamente fattibile... Vedi in Francia dove l'orario è 35h alla settimana... non mi pare siano fallite tutte le imprese francesi...