Peugeot 3008: prova, video e caratteristiche tecniche

Nuovo PEUGEOT 3008 è già ordinabile in Italia e sarà commercializzato dal mese di gennaio 2021. Lo abbiamo provato in un test drive organizzato a Milano, e nel video presente in questa pagina trovate le prime impressioni.

Nuovo 3008 può esser scelto con motorizzazione plug-in hybrid, a due o quattro ruote motrici, e con motori a benzina o Diesel, propulsori che esaltano il piacere di guida e massimizzano l’efficienza. È il risultato di un attento lavoro di design e di riprogettazione di alcune componenti cruciali del veicolo.

Il nuovo design coniuga raffinatezza e tecnologia: un frontale ridisegnato, nuovi fari posteriori Full LED, colorazioni che esaltano le forme della carrozzeria e una nuova opzione "Black Pack” per distinguersi ulteriormente, che rende scuri tutti i dettagli. Nelle intenzioni del designer, la calandra a scacchiera si estende con alette sotto i fari per collegare tutti gli elementi. Infine, sulla punta del frontale è presente il monogramma del modello.

Anche i fari anteriori sono stati ridisegnati per essere più riconoscibili e per sottolineare ancor più l’evoluzione dello stile. Includono la tecnologia LED sin dal primo livello di allestimento della gamma e sono ampliati dalle luci di marcia diurne a forma di artiglio con punta cromata. Sui modelli GT e GT Pack , i fari Full LED offrono un aspetto ancora più tecnologico e distintivo, grazie alla firma luminosa estesa e alla funzione di illuminazione dell’interno curva che ottimizza la visibilità a velocità fino a 90 chilometri orari.

L'Head-Up Digital Display da 12,3 pollici, completamente personalizzabile e configurabile, dispone di un pannello digitale con tecnologia "Normally Black" per una resa di alta qualità per una migliore leggibilità e contrasto. Inoltre, il nuovo touch screen centrale arriva oggi ad una dimensione di 10 pollici.

La versione Hybrid 4 è il risultato della combinazione di un motore PureTech da 200 CV e 147 chilowatt e due motori elettrici: uno anteriore che sviluppa 110 cavalli ed il secondo posizionato sull'asse posteriore che sviluppa 112 cavalli. La trazione integrale, disponibile anche in modalità Electric, consente una ancora migliore trazione su strade o terreni difficili. Per quanto riguarda invece il modello a due ruote motrici, HYBRID da 225 CV e 165 chilowatt, combina un motore PureTech da 180 CV con un motore elettrico da 110 CV. Entrambe le versioni sono basate sulla piattaforma EMP2 e beneficiano dell'assale posteriore multi-link.

Peugeot 3008: Aiuti alla guida ADAS

• Night Vision (unico SUV compatto del mercato ad adottarlo), una tecnologia che rileva gli esseri viventi (pedoni / animali) davanti al veicolo di notte o in condizioni di visibilità ridotta. La portata del sistema garantisce il rilevamento di ostacoli fino a 200-250 m, oltre la portata dei proiettori, con proiezione all'interno del Head-up Digital Display della vista a infrarossi, quindi estremamente in linea con la visione della strada durante la guida.
• Adaptive Cruise Control con funzione Stop&Go (quando presente il cambio automatico EAT8): un sistema che, oltre a regolare in automatico la velocità in funzione del veicolo che ci precede, consente di fermare l’auto e di farla ripartire se l'arresto è inferiore a 3 secondi. In caso contrario, una semplice pressione sul pedale dell'acceleratore o sull'estremità del comando del cruise control riavvia l’auto. Disponibile come parte del pacchetto Drive Assist Plus.
• Lane positioning assist (sempre abbinato all’Adaptive Cruise Control con funzione Stop&Go): si tratta del sistema che consente al guidatore di scegliere la posizione dell’auto all’interno della propria corsia e di farla mantenere in automatico all’auto, richiedendo solo il mantenimento delle mani sul volante. Disponibile come parte del pacchetto Drive Assist Plus.
• Frenata automatica di emergenza di ultima generazione, un sistema che rileva pedoni e ciclisti, di giorno e di notte, da 5 km/h fino a 140 km/h, a seconda della versione) con avviso di rischio di collisione
• Riconoscimento esteso dei segnali stradali (fermata, senso unico, divieto di sorpasso, etc.).

Peugeot 3008: Motorizzazioni ibride

• HYBRID4 300 e-EAT8 / 4 ruote motrici / da 29g di C02 per km e fino a 59 km di autonomia in modalità 100% elettrica (secondo il protocollo WLTP)
• HYBRID 225 e-EAT8 / 2 ruote motrici / da 30g di C02 per km e fino a 56 km di autonomia 100% elettrica (secondo il protocollo WLTP)

La batteria agli ioni di litio in entrambe le versioni ha una capacità di 13,2 kWh e sono disponibili due tipi di caricabatterie di bordo (On Board Charger) che soddisfano tutti gli usi e tutte le soluzioni di ricarica del Cliente. Di serie è previsto un caricabatterie monofase da 3,7 kW e in opzione un caricabatteria da 7,4 kW sempre monofase.

I tempi di ricarica stimati sono i seguenti:

• Wall Box da 7,4 kW: consente una ricarica completa in 1h45 con il caricabatterie di bordo (in opzione) monofase da 7,4 kW
• Presa standard (8A): per una ricarica completa in 7 ore con caricabatterie di bordo di serie monofase da 3.7kW.

Altri dettagli su Nuovo PEUGEOT 3008 si trovano qui