Perché MG pagherà dazi doppi rispetto ad altri costruttori? Motivi pratici, ma anche politici

In parte potrei essere d'accordo, ma leggiti il delirio di Ilario...

presumo pure io ilario abbia un attimo esagerato con la propria descrizione, ma alla fine dovremmo provare con la sua precedente endotermica e poi con la sua EV su quella determinata montagna per effettivamente arrivare a una conclusione. sicuramente senti più con una EV ma come precisato inizialmente ipotizzo ilario abbia enfatizzato un po' troppo

https://youtu.be/EEIUHcnb0Ts?si=RQgf5X5DVc3_hH9Q


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Eh ma se non si hanno i soldi per la 911 si compra la piccolina "tanto è una Porsche"

Viene vista come Porsche dei poveri dai Porschisti* ma quando passi per strada in larga parte non sanno cosa sia.
Poi certo, viene sempre in mente il film (non ricordo quale) dove il tizio con la Boxster fa l'incidente con la ragazza e lo scambio è qualcosa del tipo: "Ehi, it's a Porsche" e la tizia schifata: "Come on, it's a Boxster"

Per la cronaca, trovo la 986 brutta brutta, la 987 inizia ad essere carina, dalla 981 secondo me sono proprio belle, che siano da poveri o meno me ne sbatto sono belle! La Spyder poi con le gobbe e il tendalino...

*Che poi forse vengono visti un po' come barboni quelli che si prendono la Boxster base chilometrata e messa malino solo per avere la Porsche... immagino che quelli con il sale in zucca si rendano conto che quelle "belle" siano macchine serie. Voglio vedere quello col 911 base dare del pezzente a quello col 718 GT4 o 981 GTS mentre gli scappa via

Guarda, io non ho preso una 987 per il brand ma per le sue caratteristiche: 2 posti, cabrio, tp, ≥ 6 cilindri con il plus della manovrabilità/pesi rispetto ad una z4 e89 che stavo per acquistare, restando entro in un determinato budget. Altre vetture che soddisfano tutti questi requisiti non è che ce ne siano a pacchi, se ci fosse stato lo stemma fiat davanti andava bene lo stesso .

/Fun fact
viene ancora vista come la P dei poveri da chi l'ha vista solo su autoscout/subito: l'enthusiast 911 la rispetta e sa quanto è valida a livello di telaio.

E hai fatto bene secondo me. Io la trovo un'ottima macchina, ero ironico per "da poveri" se non si è capito, secondo me è eccellente (dalla 987 almeno).
Io ho una E85, la E89 è bella ma la capote va in tela



Confermi quanto immaginavo alla fine del mio post. Uno scemo può anche considerarla da poveri perché trova su autoscout quelle con 230mila km e il motore da rifare a 15mila euro...ma chi "ne sa" si rende conto essere un'ottima auto.

al tempo avevo trattato anche per un paio di e85 > 2.2i (6 cyl sarebbero tutt'ora imprescidibili) ma quelle non sfondate e a buon prezzo nel giro di una settimana sparivano. Avevo letto di qualche problemino al piantone dello sterzo: da owner, confermi?
Tuttavia, le z4 a me piacciono ancora, avevo addirittura il circolare in mano per una 23i ma poi il venditore cambiò idea, diciamo ma poi, dopo un paio di giorni di magone e frustrazione si presentò la 987: un pò più impegnativa dal punto di vista economico rispetto alla 23i, ma quando la lanci dentro un tornante o passi i 5000 giri le perdoni tutto, soprattutto con la capote giù, tanto per tornare IT

Si, sono sicuro che una 987 sia dinamicamente un bell'andare, specie rispetto alla E89 che pesicchia

Io ho la 3.0i, il motore è un bell'andare anche se un po' troppo rotondo... provata una 2.5Si e sembra molto più cattiva pur andando più o meno uguale, forse la 2.2i sarebbe un po' noiosetta.
Confermo il piantone sterzo col problema noto, la mia ne soffre poco e niente (non so perché ma un pochino si... un'altra provata, sempre delle prime, era molto peggio. E la mia di km ne ha parecchi, non saparei.
Giù le capote e via di 6 cilindri brum brum a dar fastidio a chi dice che sia il brum brum a dar fastidio