Nuovo approccio per le EV Nissan: elettrico e E-Power seriale saranno sviluppati insieme, per ridurre i costi
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 09 Marzo 2023, alle 16:01 nel canale Auto ElettricheLe auto a trazione elettrica Nissan avranno un powertrain esclusivamente elettrico, o con generatore E-Power, ma con componenti che usciranno dalla stessa linea di produzione
Nissan ha grandi progetti per le auto elettriche, ma contemporaneamente porterà avanti anche il progetto E-Power, ovvero il powertrain che muove le sue auto con motore elettrico, ma generando elettricità da un range extender a combustione.
Questa motorizzazione ha fatto molto discutere, poiché spacciata a volte per elettrico, quando in realtà formalmente è solo un ibrido, ma seriale e non parallelo. In futuro la casa giapponese ha già deciso però di continuare a sviluppare la soluzione, che però avrà dei cambiamenti a livello produttivo.
Il motore elettrico e l'E-Power verranno sviluppati e prodotti congiuntamente, così da avere componenti in comune, ed abbassare dunque i costi. Nissan stima un 30% in meno di costi per lo sviluppo nel 2026, rispetto a quelli sostenuti nel 2019.
Il progetto è identificato con il nome "X-in-1", questo perché le due soluzioni a loro volta si chiameranno 3-in-1 e 5-in-1. Il primo è il motore puramente elettrico, in cui il numero 3 indica le parti fondamentali: motore, inverter e trasmissione. Il 5-in-1 di E-Power, come suggerisce il nome, avrà invece 5 parti, aggiungendo il generatore a combustione, e un secondo gruppo di ingranaggi.
Nei nuovi sistemi Nissan lavorerà anche in altre aree per ottenere risparmi aggiuntivi, come sul raffreddamento a liquido, sulla diminuzione di terre rare, e portando gli X-in-1 ad essere più leggeri e compatti, cosa che migliorerà anche il confort in marcia, oltre che diminuire i costi produttivi.
2 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoPerché tra le tante opzioni di elettrificazione, questa mi pare la più strana...
Detto questo l'approcio di Mazda con il Wankel mi pare ancora piu' elegante dato che entrambi i motori sono rotativi.
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