Nuove regole in Turchia rendono impossibile l'importazione di auto elettriche cinesi

Mentre in Germania arriva un inatteso stop agli incentivi statali, e in Francia vengono escluse dai sussidi le auto di produzione cinese, indipendentemente dal marchio, in Turchia arrivano nuove regole per l'importazione nel Paese di auto elettriche di marchi cinesi.

Il produttore turco Togg si sta impegnando per portare sul mercato diversi modelli elettrici, e il nuovo decreto mira evidentemente ad eliminare la concorrenza cinese con prezzi competitivi. Le nuove regole prevedono che, per vendere auto elettriche in Turchia, un'azienda cinese debba essere titolare di almeno 140 filiali autorizzate, e di un call center, adeguatamente distribuiti sul territorio. Il Ministero del Commercio turco ha fatto sapere che gli accordi di distribuzioni con gruppi di rivenditori locali non valgono.

Secondo Erol Sahin, amministratore delegato della società di consulenza automobilistica EBS, queste regole sono così severe che praticamente nessun marchio sarà in regola, anche perché per adeguarsi c'è tempo solo fino alla fine del 2023. Sono esentati dalle nuove regole gli importatori dell'UE e dei paesi che hanno accordi di libero scambio con la Turchia.

La Turchia è il sesto mercato automobilistico più grande d'Europa, e per questo fa gola ai marchi che vogliono vendere le proprie auto elettriche in massa. Ma il governo di Erdogan aveva già aggiunto un nuovo dazio all'inizio del 2023, cosa che però non ha impattato più di tanto sulle vendite, che a valore sono arrivate a 184 milioni di dollari, il doppio rispetto all'intero 2022.

Le nuove regole però non mirano a mettere solo dei paletti, o meglio, i nuovi paletti sono talmente grandi da rendere quasi impossibile evitarli.