Nobe 100, auto elettrica a tre ruote in stile vintage che è già realtà

L'Estonia, di cui non si parla quasi mai, vanta una peculiarità non da poco. Secondo una classifica stilata dalla fondazione Heritage e prendendo in esame tutti i paesi del mondo, questo paese baltico si piazza egregiamente al sedicesimo posto per libertà economica, salendo al settimo posto prendendo in esame la sola Europa. Libertà economica significa, nella pratica, facilità nel fare impresa, accesso a finanziamenti, burocrazia leggera, idee molto più realizzabili che altrove.

Non è un caso che in Estonia siano fiorite, negli ultimi anni, una gran quantità di imprese piccole e medie, frutto delle idee e della fantasia di chi, volando in alto con le idee, è anche messo nelle condizioni di realizzarle. Non stupisce quindi che arrivi dall'Estonia uno dei progetti più originali in tema di auto elettrica, Nobe 100, per la quale è in corso una campagna di crowdfounding su indiegogo. Non è un progetto sulla carta: Noble 100 esiste già in versione definitiva e i primi 10 esemplari sono prenotabili. Il target della raccolta fondi è veramente basso, meno di 90.000 Euro, poiché l'azienda preferisce fare tutto a piccoli passi.

Veniamo a Nobe 100: siamo di fronte ad un'auto bi-posto (come la GT) a tre ruote, mosse ognuna da un motore elettrico (quindi è una trazione integrale, anche se in una anomala configurazione 3x3). Insolita è anche la disposizione delle ruote, poiché ne troviamo due all'anteriore e una al posteriore (ricordate la Isetta?). Il design colpisce subito per il gusto retrò, che si fa amare o detestare senza vie di mezzo (anche se la sensazione è che una buona parte di pubblico sia portato ad apprezzarla, premiando l'originalità).

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Il peso è di soli 600Kg, veramente pochi per una elettrica, alla cui limitazione concorre ovviamente una scocca ridotta rispetto alle normali auto a 4 ruote. Due le versioni disponibili, Nobe 100 e Nobe 100GT. La prima  vanta una potenza di 54kW, 825Nm di coppia, 210Km di autonomia e batterie da  21 kWh Li-on  e 110Km/h di velocità massima, mentre con la versione GT si passa a 72kW,  1050Nm di coppia, 260km di autonomia, batterie da 25kWh Li-On e velocità massima di 130km/h. Per tutte troviamo interni in pelle, climatizzatore, vetri elettrici e tutto quello che ci si aspetta su un'auto moderna. Prezzi in pre-ordine? 31.000,00 Euro la prima, 40.000,00 Euro la seconda, disponibili in rosso (interni beige), blu (interni blu) e nero (interni rossi). Se vi state chiedendo quanto sia lo spunto da 0 a 100Km/h, sappiate che nella versione GT di parla di un incredibile 5,9s, complice ovviamente la mostruosa coppia dei motori elettrici.

Nella parole di Roman Muljar, CEO Nobe Cars, troviamo quello che dovrebbe essere il target: auto da città, oppure seconda o terza auto di famiglia per brevi spostamenti. Le cifre sono alte, certo, ma non è che il panorama elettrico in campo automobilistico brilli sotto questo aspetto. Un in bocca al lupo a Nobe, quindi, sperando che nei prossimi 40 giorni (circa) possano raggiungere il loro obiettivo, che poi è anche un sogno.