Mercedes GLC 300 e 400 4MATIC, la plug-in "quasi elettrica" è pronta per il mercato. Caratteristiche e prezzi

Lo scorso giugno Mercedes aveva presentato nuove versioni elettrificate della GLC, ed oggi le varianti plug-in hybrid sono pronte per il mercato. Tuttavia per il momento arriveranno solo due modelli su tre, con il terzo (a base diesel) atteso per il 2023.

Il lancio dunque prevede le GLC 300 e 4MATIC, e GLC 400 e 4MATIC, ai prezzi di 71.471 euro e 74.922 euro, con riferimento al mercato tedesco. Non si tratta però delle solite plug-in, quanto piuttosto di "quasi elettriche", con autonomia pura a batteria fino a 130 km.

Tutta la parte elettrica delle nuove GLC è rilevante, e potrebbe tranquillamente essere l'unica parte del motore in molte auto elettriche. Il motore elettrico è un sincrono da 100 kW di potenza, alimentato da una batteria da 31,2 kWh, sviluppata internamente da Mercedes.

Sempre discostandosi parecchio dalle classiche plug-in, è disponibile la ricarica in corrente continua, con potenza fino a 60 kW, il che significa che la batteria è in grado di supportare 2C in ricarica. Il caricatore in corrente alternata invece arriva fino a 11 kW, di serie.

Entrambi i modelli raggiungono, in elettrico, la velocità massima di 140 km/h, per le zero emissioni anche in autostrada, e una coppia di 440 Nm. La differenza tra la 300 e la 400 è la potenza globale del powertrain. La 300 e 4MATIC arriva a 230 kW, con coppia di 550 Nm, mentre la 400 e 4MATIC si spinge a 280 kW e coppia di 650 Nm.

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