Ma quali elettriche, in Cina l'auto a levitazione magnetica sfreccia a 230 km/h

Oh, tutti ingegneri qua... Ma veramente la gente su internet senza studiare una mazza si sente cosi' superiore a team di ingegneri specializzati con esperienze pluriennali?

questi non sono progetti di ingegneri specializzati ma di reparti marketing che fanno greenwashing

Sinceramente allo stato attuale delle conoscenze di fisica, la lievitazione magnetica è l'alternativa peggiore ai motori a combustione interna e di qui seguito capirete il perché ...

La lievitazione magnetica si basa sul fenomeno fisico che dimostra la stretta correlazione tra i campi magnetici e i campi elettrici

Anzi è grazie a questo fenomeno fisico che gli scienziati sono riusciti finalmente a comprendere la predetta correlazione, per la precisione fu il fisico Orsted che nel 1820 la scoprì (oltretutto per puro caso).

Praticamente si accorse, per puro caso, che avvicinando una bussola (ago magnetico) ad un conduttore percorso da corrente elettrica, quest'ultima faceva ruotare l'ago magnetico della bussola; di fatto scoprì che un filo conduttore percorso da corrente elettrica produce un campo magnetico attorno al conduttore che agisce sulle calamite facendole ruotare, la rotazione di quest'ultime è permanente se la corrente che scorre nel conduttore è variabile nel tempo (corrente alternata)

Ed è proprio questo il principio che viene sfruttato nei veicoli a lievitazione magnetica; l'unico problema che occorre un campo magnetico molto intenso per far si che il veicolo di massa tutt'altro che trascurabile, dotato di magneti si muova.

Ma qui vengono in aiuto i superconduttori che a temperature molto basse (moooooolto al di sotto dello zero) presentano una resistenza elettrica quasi nulla, quindi anche con una bassa tensione alternata è possibile far scorrere nel superconduttore correnti molto elevate e produrre quindi campi magnetici di elevata intensità. Vi ricordo che la tensione V è legata alla corrente I dalla seguente banale relazione

V = R * I con R resistenza elettrica

Il che vuol dire che I = V/R e se R è quasi nulla ne segue che I è molto elevata (la possiamo considerare infinita) ...

Prendete per buono questo che ho scritto, per brevità è difficile spiegare esaustivamente e nei minimi dettagli.

Dunque venendo all'applicazione pratica, occorrerebbe cablare le strade con superconduttori e occorre trovare il sistema per raffreddarli a temperature mooooolto al di sotto dello zero ... da qui potete ben capire che la cosa diventa particolarmente costosa e difficilmente praticabile ... a titolo sperimentale la cosa sarebbe assolutamente fattibile cablando e raffreddando sotto zero un brevissimo tratto di strada, ma immaginate di cablare chilometri e chilometri ...

Purtroppo attualmente la ricerca nell'ambito dei superconduttori ancora non ha trovato materiali che risultano essere superconduttori a temperature paragonabili a quelle ambientali, ed è proprio questo il problema ...

Insomma i cinesi hanno fatto la scoperta dell'acqua calda ...

A proposito di campi magnetici e correnti elettriche ...

Da quando internet è divenuto uno strumento di massa, Nicola Tesla è diventato quasi un Dio dell'elettromagnetismo e se ne perla a sproposito in tutti i social.

Be va precisato una volta per tutte che Nicola Tesla non ha inventato assolutamente nulla e non ha scoperto assolutamente nulla; il suo unico merito è stato quello di sfruttare gli studi, le scoperte e le invenzioni di altri scienziati per promuovere la distribuzione di elettricità sotto forma di corrente alternata, contrariamente a quanto già di fatto/realizzato dalla società Bell che distribuiva corrente continua con tutti i contro che questa comportava... in particolare a tutti quegli ignorantoni che vanno scrivendo nei social che i motori elettrici sono stati ideati da Tesla occorre precisare che se oggi abbiamo i motori elettrici lo dobbiamo tutti ad un fisico Italiano, per la precisione il Fisco Galileo Ferrari ... per non parlare di Guglielmo Marconi ...

Quindi smettiamola di scrivere fregnacce su internet al riguardo di Tesla, accreditandogli invenzioni e scoperte che non sono "farina del suo sacco"

In realtà Tesla ha inventato diverse cose, fra cui il motore in corrente alternata e la distribuzione elettrica alternata polifase (trifase), e scusa se è poco... https://it.wikipedia.org/wiki/Nikola_Tesla

@Qarboz

Be certo è scritto in Wikipedia la bibbia dello scibile umano ...

E magari chi ha scritto testi universitari di fisica, di elettrotecnica, di meccana quelli sono dei ciuccioni vero?

@Qarboz

A parte che vedo che non comprendi bene ciò che è scritto in wikipedia, come non hai compreso ciò che ho scritto io ... si capisce chiaramente che non sai un tubo di elettrotecnica e travisi ciò che leggi ...

È molto probabile che di elettrotecnica non ne so un tubo, anche se ci lavoro. Evidentemente queste frasi, dal link che ho postato prima significano che Tesla non ha inventato nulla. Ora vado ad iscrivermi alle elementari serali per imparare meglio l'italiano, perché avevo capito diversamente.