Lucid Air sarà la prima auto elettrica con supporto al Dolby Atmos

Lucid Motors si sta preparando per il rilascio del suo primo veicolo elettrico, la berlina Lucid Air. Adesso la casa automobilistica americana annuncia che la sua attesa auto sarà la prima a supportare il Dolby Atmos attraverso un articolato sistema di 21 satelliti integrati in vari punti del veicolo. L'annuncio è arrivato in occasione del South by Southwest (SXSW), festival musicale e cinematografico che quest'anno si tiene in formato virtuale.

Lucid Air, la prima con Dolby Atmos

La tecnologia, basata su 21 altoparlanti di tipo Surreal Sound, è in grado di regolare l'emissione dei suoni in modo tale che i passeggeri percepiscano esperienze musicali o uditive impeccabili a prescindere dalla loro posizione nel veicolo. Questo non vale solamente sul piano orizzontale, ma anche su quello verticale, ed è l'effetto di una collaborazione tecnologica tra Lucid e Dolby.

L'ambiente chiuso di un'auto si sposa particolarmente bene con le applicazioni del Dolby Atmos. Lucid Air è stata progettata fin dall'inizio con l'idea di installare i 21 altoparlanti di cui si parla, che saranno affogati nella struttura senza pregiudicare l'estetica degli interni del veicolo.

Oltre alla musica, Lucid impiegherà il setup Atmos anche per le indicazioni vocali e gli avvisi: ad esempio, se un passeggero sul sedile posteriore non indossa la cintura di sicurezza, il messaggio vocale verrà indirizzato in maniera specifica verso la posizione in cui si trova il passeggero senza cintura.

Lucid non è l'unica azienda automobilistica al lavoro con partner dell'industria dell'audio: Audi, infatti, sta lavorando con Sonos per l'integrazione di un sistema simile nella nuova Q4 e-tron, con i dettagli di questa soluzione che verranno rivelati nel corso del mese di aprile quando sarà completata la presentazione del nuovo SUV elettrico di Audi (che, ricordiamo, tra le altre dotazioni tecnologiche vanterà un avveniristico display head-up a realtà aumentata).

Quanto a Lucid, si tratta di un'azienda fondata nel 2007 a Newark, in California, dove ha iniziato come costruttore di batterie (in particolare per i team di Formula E) e propulsori elettrici per altri produttori di veicoli. Nel 2016 l'azienda ha cambiato nome in Lucid Motors (prima si chiamava Atieva) e ha annunciato l'intenzione di sviluppare un veicolo di lusso completamente elettrico e ad alte prestazioni. Lo sviluppo di Lucid Air, che è stato sin da subito presentato come il rivale delle Tesla, è stato molto travagliato, e ha subito una serie di ritardi. Come CTO e ora come CEO troviamo l'ex ingegnere capo della Tesla Model S, Peter Rawlinson, il quale ha affermato che la Air si colloca nel segmento della Mercedes classe S. Lucid Air offrirà un'autonomia fino a 832 chilometri e sarà in grado di percorrere un quarto di miglio in 9,9 secondi grazie a una potenza fino a un massimo di 1080 cavalli. Altri dettagli sul veicolo si trovano qui.