La Sentinella Tesla è un vampiro succhia energia: il team lavora per ridurre del 40% il consumo

certo, idiozia assoluta visto che il problema non dipende in nessun modo dalla motorizzazione.
evita di insistere, che fai solo brutta figura.

E ti ho risposto perché lo hai fatto ed in modo il più semplice e sintetico possibile cercando di rendere meno ignorante in materia ( nell'accezione propria del termine)

anche se devo dire che la risposta è piuttosto complessa e molto sintetizzata...

Perchè una cosa apparentemente semplice in realtà è molto complessa.
Per dire un cavo anche rispettattondo le sequenze da plug a plug oltre una certa distanza ( anche solo 25 mt) se non rispettano la giusta codifica non funzionano anche se un tester di continuità lan viene passato.
I segnali sul cavo hanno una specifica frequenza di impulsi ed un dispositivo poe deve poter prelevare il segnale sincronizzandosi e accettare alimentazione durante gli intervalli tra un segnale ed un altro.

Per la sola spiegazione di funzionamento fisico di una trasmissione lan e lan-poe, servirebbero almeno una quindicina di pagine

in teoria con il video c'è speranza di aver ripreso la targa quindi qualcosa a cui appigliarti lo hai


taglio questa frase, non mi interessa la discussione "non proprio educata"
qui stiamo parlando di una funzione che "non ha nessun altro", quindi non è un "difetto" dell'alimentazione elettrica, anzi, questa funzionalità sarebbe quasi impossibile su una termica, quindi è teoricamente "un vantaggio" dell'elettrica, ovviamente risolvendo palesi problemi di inefficenza che la rendono quasi antieconomica visto che, come detto da altri, conviene una kasko

non è questione di motorizzazione ma è questione di sistema

tesla per implementare quella funzionalità richiede di tenere attivo il "computer principale" ovvero il sbc dedicato alle funzionalità di AI e quegli algoritmi su hardware generico consumano.

300w sono indicativamente il consumo di una tegra 5 anni fa avevamo avuto lo stesso problema con un prototipo di pedestrian detector basato su AI per riconoscimento pedoni in macchine industriali con la cabina molto arretrata. il sistema funziona benissimo ma richiedeva troppa energia che mandava in crisi il bus di distribuzione elettrica del veicolo (che era standard quindi 12V 180W) e rendeva anche impossibile una dissipazione passiva in scatola stagna

altri sistemi simili usano invece degli algoritmi più semplici che girano su hw minore e non hanno problemi di consumo ma per far questo avrebbero dovuto aggiungere hw dedicato al sentry mode per evitare di utilizzare l'energivoro sbc principale ma si sa che tesla fa di tutto per limare i costi di produzione

lo so ma è lui che ha detto che non dipende da bla bla bla
in realtà solo questa vettura ha quel sistema e solo questa vettura ha questi problemi e quindi è realmente un problema di Tesla

questo sistema ha un problema da risolvere a prescindere da quante cose belle può fare perchè alla fine costa come un'assicurazione adesso..

quindi confermi la tua brutta figura e che SOLO queste vetture hanno questo problema e che è da risolvere

che brutte figuracce che fai..

un pò mi dispiace per te

bè certo, una termica non ha nè impianto elettrico, nè batterie,
quindi solo una elettrica può avere la videosorveglianzah

mi ero perso questo flame creato dai soliti per una funzione esclusiva di tesla, ovviamente al posto di elogiarla (del resto possono solo perfezionarla col tempo) si è arrivati addirittura a puntare il dito verso le EV in generale. inizio il lunedì con un sorriso