La prima Alfa Romeo elettrica è la 33 Stradale BEV, 750 CV e 450 km di autonomia

Il CEO Jean-Philippe Imparato aveva dichiarato che la nuova few-off del Biscione non sarebbe stata una auto elettrica, ma in realtà si trattava di una mezza verità. Alfa Romeo ha infatti presentato la 33 Stradale, con grande attenzione sulla versione con motore endotermico, ma che può (o meglio poteva, visto che sono già tutte vendute) essere scelta in versione 100% elettrica.

Una celebrazione del passato, ricordando nel design la storica 33 Stradale, icona degli anni '60, a sua volta derivata dalla Tipo 33 da gara. Dopo oltre 50 anni arriva la nuova 33 Stradale, in soli 33 esemplari, per l'appunto già venduti, tutti realizzati artigianalmente presso la la carrozzeria Touring Superleggera con standard di qualità sartoriali, con cura dei dettagli che si promette maniacale.

I clienti sono stati contattati e coinvolti circa un anno fa, durante il GP di Formula 1 di Monza, e proprio grazie ad un pilota di F1 l'auto verrà affinata: sarà Valtteri Bottas. Telaio ad H in alluminio, monoscocca in carbonio, la 33 Stradale ospita il motore V6 Nettuno, un biturbo 3.0 litri da oltre 620 cavalli, con cambio DCT a 8 velocità, trazione posteriore e differenziale elettronico a slittamento limitato.

Per la versione elettrica invece, che sarà la fuoriserie Alfa Romeo più potente di sempre, la potenza sarà di oltre 750 CV, con 450 km di autonomia secondo il ciclo WLTP. Per il momento il Biscione non ha rilasciato altri dettagli, ma secondo voci di corridoio la versione BEV dovrebbe essere basata sulla stessa piattaforma della Maserati MC20 Folgore, e probabilmente anche la motorizzazione verrebbe da lì. Di conseguenza la batteria potrebbe essere da 83 kWh. Potrebbero arrivare notizie più precise - come, ad esempio, quanti clienti hanno scelto l'elettrica - dal weekend di gara di Monza, dove l'auto sarà esposta.

Per questo progetto è nata "La Bottega", un insieme di di designer, ingegneri e storici, guidati proprio dal CEO Imparato, che hanno dato vita alla vettura, analizzando le richieste dei clienti. La Sala del Consiglio del Museo di Arese, dove nel '67 fu approvato il progetto della 33 Stradale, è diventata la sede della Bottega. Una vettura elitaria, che giustamente ha un prezzo proporzionato di 1,5 milioni di euro.