Audi all'attacco del segmento business con la nuova A6 e-tron, Sportback e Avant

Audi ha svelato le nuove berline ammiraglie A6, 100% elettriche, in due formati di carrozzeria che vanno a colmare una mancanza piuttosto importante nella gamma.

Come sempre identificate dalla sigla e-tron, le due vetture si differenziano con una variante Sportback e una Avant, il nome che Audi utilizza solitamente le più comunemente chiamate station wagon. Le due auto condividono il powertrain, ed hanno anche in questo senso diverse opzioni di motorizzazione.

La base è la piattaforma PPE, sviluppata insieme a Porsche, che finora è servita per auto di alta gamma, come la e-tron GT. Ritroviamo quindi la batteria da 100 kWh lordi, 94 kWh utilizzabili, che possono spingere il modello fino ad un'autonomia di 750 km. Questo per la variante Sportback, mentre la Avant, per una minore efficienza aerodinamica, si ferma a 720 km.

Ciò di cui sopra per la motorizzazione Perfomance, con singolo motore elettrico posteriore con 270 kW di potenza. Sarà disponibile anche la versione con due motori, uno per asse, denominata S6 e-tron Quattro, con potenza di sistema di 380 kW, ma con autonomia che scende rispettivamente a 670 e 640 km.

Siamo ovviamente di fronte ad una piattaforma a 800 volt, che può trarre il meglio dalla potenza di ricarica, ed Audi comunica il passaggio da 10% a 80% in 21 minuti, con erogazione a 270 kW, o anche circa 310 km in 10 minuti.

Gli interni hanno design tradizionale, ma moderno al tempo stesso, con un cruscotto avvolgente rivolto verso il guidatore, in cui sono integrati due display, uno per la strumentazione da 11,9" e uno per l'infotainment da 14,5". Completa la dotazione anche un terzo schermo per il passeggero, da 11,9". Nel sistema di bordo troviamo Android Automotive OS, che si nasconde sotto una grafica completamente personalizzata in stile Audi. Disponibili app di terze parti (YouTube, Spotify...) tramite Audi Application Store.

Gli ordini apriranno nei primi mercati a settembre 2024, ma in Italia bisognerà attendere un po' di più, con l'arrivo nelle concessionarie nel 2025. I prezzi di riferimento per ora sono quelli tedeschi, dove si parte da 75.900 euro per le Performance, e intorno ai 100.000 euro per le S6.