Anche le autobetoniere sposano l'elettrico: ecco i primi modelli a 5 assi e fino 12 m³

Presentato un progetto che coinvolgi molte aziende europee per lo sviluppo delle prime betoniere elettriche a 5 assi, per una filiera dei materiali da costruzione sempre più attenta all'ecologia ed al contenimento dei rumori e dell'inquinamento.

Una partnership tra Winterthur Designwerk, specialista di mezzi pesanti elettrici, Liebherr e Avesco, fornitori del comparto botte, Volvo e Holcim, quest'ultimo azienda svizzera committente dei primi mezzi per la propria attività di produttore di materiali da costruzione.

Il progetto in questione prevede l'entrata in servizio di tre prime autobetoniere elettriche già per la fine del 2020 al fine di iniziare a valutare i vantaggi di questa tipologia di veicolo per programmare futuri modelli da realizzare in serie.

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Un settore interessante quello dell'elettrificazione delle autobetoniere in quanto mezzi che solitamente coprono brevi distanze, come per esempio dal sito di produzione del calcestruzzo al cantiere, e godono di molti tempi morti e tabelle di lavoro prestabilite con ampio margine: tutte caratteristiche che si sposano al meglio con la trazione elettrica.

"L'elettromobilità per la consegna del calcestruzzo è per noi una pietra miliare importante per poter raggiungere la neutralità climatica e cicli chiusi nella fornitura di materie prime" ha dichiarato Nick Traber, CEO di Holcim Svizzera e Italia.

“Insieme a Designwerk, Avesco e Liebherr, perseguiamo l'obiettivo di acquisire quanta più esperienza possibile. Per questo motivo, stiamo introducendo due diversi tipi di batteria contemporaneamente. Vogliamo utilizzare questo primo progetto per promuovere ulteriori innovazioni ed accelerare lo sviluppo di veicoli completamente elettrici" ha spiegato Gabriel Mateescu, Performance Manager Logistics Concrete di Holcim Svizzera.

Le prime tre autobetoniere completamente elettriche saranno realizzate su telai a marchio Volvo ed equipaggiati dalla società Winterthur Designwerk con due motori elettrici distinti: uno per la trazione delle ruote e uno per la rotazione della botte.

 Bernhard Kunz, responsabile vendite Futuricum, divisione elettrica di Winterthur Designwerk, spiega:

“Le betoniere di Holcim saranno i primi veicoli commerciali completamente elettrici di questo tipo e dimensioni in tutto il mondo. Stiamo installando due pacchi batteria modulari che forniscono l'elettricità per il funzionamento. Poiché le batterie possono essere caricate durante la notte, non è necessaria alcuna espansione di rete o un'infrastruttura di ricarica rapida esterna"

Un progetto che si unisce alla già ampia proposta di veicoli elettrici della divisione Futuricum, in grado sicuramente di portare innovazione nel settore dell'approvvigionamento dei materiali di costruzione; per maggiori informazioni a riguardo vi invitiamo a visitare la pagina dell'azienda.