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Bianchi presenta le e-bike della serie E-SUV: componenti premium e batteria fino 720 Wh

di pubblicata il , alle 09:01 nel canale Tecnologia Bianchi presenta le e-bike della serie E-SUV: componenti premium e batteria fino 720 Wh

Tre i modelli messi in mostra, caratterizzati da una linea stilistica e tecnica comune e dettagli differenti tra un esemplare e l'altro, dettagli sufficienti a delineare tre differenti versioni: E-SUV Racer, E-SUV Rally ed E-SUV Adventure

 
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53 Commenti
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zappy13 Settembre 2019, 10:39 #51
Originariamente inviato da: zanflank
...Per le discese parlo di sterrato. Più peso = più tenuta del posteriore ed infatti si percepisce parecchio questa cosa nonostante la classica posizione arretrata e semi-seduta (inguini). Freni adeguati poi fanno la differenza.
Ma è l'anteriore che è totalmente diverso. Uno piantato e l'altro che va dove vuole perché è leggero....


forse non bisogna stare "troppo" indietro, per caricare di più l'anteriore, che cmq in discesa direi che già di suo è più carico.
s-y13 Settembre 2019, 10:50 #52
Originariamente inviato da: zappy
forse non bisogna stare "troppo" indietro, per caricare di più l'anteriore, che cmq in discesa direi che già di suo è più carico.


non è così semplice. specialmente se si parla di sterrato, magari single track
in asfalto probabilmente si riesce a compensare, ma non si può neanche avanzare troppo col peso, che è un 'equilibrio dinamico', proprio come sciare, tutto sommato

ps: mi riferisco a esperienze personali, soprattutto in mtb (solo sospensione anteriore) salvo un anno in rdb come già scritto. in caso di sospensione posteriore i parametri cambiano ulteriormente, e certamente aumentano i 'margini di sicurezza', oltre che i costi, anche considerevolmente, specie se si vuole mantenere una certa leggerezza complessiva
Zappz13 Settembre 2019, 10:51 #53
Originariamente inviato da: zanflank


Un grande e grave difetto delle ebike che nessuno dice: paura tremenda dei furti.
Ovunque qui in Trentino vi sono questi furti, sia nei garage (la batteria bisogna tenersela a casa) sia nelle varie località turistiche. Proprio la batteria è l'elemento a cui puntano, soprattutto se Bosch.
Devi stare attento a dove la metti e guardarti in giro spesso... e purtroppo il catenaccio legato all'albero non basta


Quello, purtroppo, e' un difetto dell'Italia e che indirettamente colpisce tutte le vendite di bicilette...

E se e' un problema in Trentino, figurati qui a Bologna, dove rischi di essere accoltellato per una biciletta da 100 euro...
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