Audi presenta il suo SUV elettrico E-tron

Potenza complessiva è di 408 cv, autonomia di oltre 400 km e prezzi a partire da 80 mila Euro. Sono alcuni numeri della nuova Audi E-tron, la prima vettura completamente elettrica della casa automobilistica tedesca svelata in un evento in grande stile a San Francisco dopo qualche posticipo. Parliamo di un SUV sportivo di quasi cinque metri con coefficiente aerodinamico di 0,27 e oltre 2400 chili di peso.

Una delle caratteristiche tecnologiche più avveniristiche di questo veicolo riguarda gli specchietti retrovisori, perché gestiti in maniera "virtuale". Se gli specchietti esterni si riducono a semplici appendici, la reale funzione degli specchietti retrovisori è delegata a due microtelecamere che rimandano le immagini provenienti dal retro del veicolo su display installati ai lati della plancia.

Il veicolo è molto spazioso all'interno, e può accogliere fino a 5 persone. Il bagagliaio è da 660 litri, mentre i due motori elettrici presenti sono alimentati da un pacco batteria da 95 kWh. Quest'ultimo si compone di 36 moduli che usano accumulatori agli ioni di litio. Inizialmente lo sviluppo verrà fatto su due tipi di celle per le batterie, quelle polimeriche flessibili di LG e quelle prismatiche Samsung.

Audi ha realizzato un sistema di raffreddamento a liquido che trasferisce il calore verso la parte inferiore del pacco batteria servendosi di un gel che avvolge ciascuno dei moduli. Accortezze che consentono al sistema di effettuare la ricarica a 150 kW, per la prima volta per un veicolo elettrico (i veicoli Tesla si ricaricano a 120 kW) . Il sistema di ricarica di Audi può ricaricare all'80% la batteria in mezz'ora e ripartire con oltre 320 km di autonomia, ma teoricamente può raggiungere tensioni di carica anche superiori fino a eguagliare 350 kW e 800 volt già in sviluppo con Porsche per la Mission E.

Audi E-Tron non è l'unica vettura di tipo SUV elettrico annunciata recentemente dalle case automobilistiche europee: si somma, infatti, a Mercedes-Benz EQC e al concept BMW Vision iNext

Il motore posteriore è capace di una potenza di 165 kW, dei quali 25 kW sono riservati alla modalità boost. Per quanto riguarda il motore anteriore, è capace di 135 kW con 10 kW limitati alla modalità boost. Si raggiunge una potenza di picco combinata fra i due motori di 300 kW che consente di avere un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi. Ci sarà una versione più sportiva con 3 propulsori elettrici, uno all'avantreno e due al retrotreno, in grado di trasferire coppia motrice fino al limite teorico di 2.034 Nm, non gestibile però dalle sospensioni multilink di cui è dotato il veicolo.

Quanto alle altre tecnologie, il nuovo SUV di Audi è dotato di sistemi di assistenza alla guida basati sull'impiego di 5 radar, 6 telecamere, 12 sensori a ultrasuoni e uno scanner laser. Grazie ad Audi Connect, il veicolo si può collegare alla rete e pianificare il percorso e le soste per la ricarica sulla base delle stazioni disponibili.

Audi E-Tron viene prodotta nello stabilimento carbon neutral di Bruxelles.