Ricarica per auto elettriche negli spazi urbani: a Colonia la soluzione è nei marciapiedi

"Sono comodi" (cit.)
Niente, la realtà è che sono nati grossi per lusso e appariscenza (a me alcuni piacciono eh, nulla da dire sui gusti) poi pian piano si sono rimpiccioliti e hanno preso il posto di monovolume e sw... oggi anche un trentenne senza problemi dice che un XC40 ad esempio è estremamente più comodo di una V40... ok

Commentando l'articolo trovo un utile approccio all'evoluzione delle ricariche, ma se ancora nevicherà non so immaginare come possa essere gestito l'impianto, poi la sporcizia e quant'altro, troverei più comode delle colonnine che riescano a separare il traffico pedonale da quello veicolare come ad esempio è stato fatto a Pordenone.
Parlando dell'anziano che non riusciva a caricare devo dire che mia figlia piuttosto che andare a fare benzina e sporcarsi le mani si fa qualche problema, preferisce quando lascia l'auto, il 95% del suo tempo, che si carichi per poterla prendere carica, ma per questo occorre una diffusione capillare e a bassa potenza. Personalmente la mia la carico in autorimessa quando dormo con una potenza di 1.6 kW e mi basta.
Sui SUV sono d'accordo che è meglio andare in bicicletta, ma anche in questo caso le città si devono adeguare e creare dei percorsi protetti magare con pannelli fotovoltaici per le giornate di pioggia un po' come i portici emiliani.
Qui mi fermo, ho scritto troppo e non mi leggerà nessuno, ma una cosa voglio aggiungerla. Se non si parte dalle cause per le quali occorre la transizione non se ne comprenderà mai la forte necessità e lo dice un quasi anziani, non un giovinastro che pensa solo al proprio futuro e non al presente di tutti quelli che se ne fregano. Un saluto a tutti.

ma a ginoworld le elettriche non esistonoh, forse le ha bandite lui o ha degli occhiali che le rende invisibili

niente, Gino è già in sunset boulevard

Potrei suggerirti di rileggere, ma non capiresti lo stesso