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Torna il Ciao Piaggio: un'azienda lo trasforma in e-bike

di pubblicata il , alle 18:31 nel canale e-bike Torna il Ciao Piaggio: un'azienda lo trasforma in e-bike

Il mitico ciclomotore che ha fatto la gioia di tanti giovani, oggi ritorna grazie a un'azienda toscana che ha sviluppato un kit di conversione in e-bike. Fai da te o su commissione, ti trovano anche il veicolo se non lo possiedi, tutto legale e omologato

 
25 Commenti
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kamon14 Ottobre 2021, 12:46 #21
Originariamente inviato da: D4N!3L3
Originariamente inviato da: kamon
A nessuno piaceva il ciao... Lo si sceglieva perché costava come un pacchetto di girelle motta e potevi pistolarlo facilmente. XD
Con tutte le e-bike che puoi comprare a quel prezzo mi metto a prendere un Ciao...

Evidentemente negli anni 70-80 eri così avanti che riuscivi a trovare le eBike nei concessionari.
wolverine14 Ottobre 2021, 12:53 #22
Originariamente inviato da: kamon
A nessuno piaceva il ciao... Lo si sceglieva perché costava come un pacchetto di girelle motta e potevi pistolarlo facilmente. XD


Beh a 14 anni l'idea di andare in giro su un qualcosa che non fosse una bici, ma che ha un motore, il Ciao lo prendevi e ti divertivi altrochè!

P.S. Parlo degli anni '80.
Pino9014 Ottobre 2021, 13:11 #23
Originariamente inviato da: wolverine
Beh a 14 anni l'idea di andare in giro su un qualcosa che non fosse una bici, ma che ha un motore, il Ciao lo prendevi e ti divertivi altrochè!

P.S. Parlo degli anni '80.


Nel 2004 come primo mezzo ebbi un califfo 50 e ne ero felicissimo comunque... un bel passo avanti rispetto ai piedi!
D4N!3L314 Ottobre 2021, 15:28 #24
Originariamente inviato da: kamon
Evidentemente negli anni 70-80 eri così avanti che riuscivi a trovare le eBike nei concessionari.


Ovviamente parlo di questa trovata, all'epoca preferivo andare a piedi, ancora si poteva.
386DX4014 Ottobre 2021, 18:02 #25
Il 'Si' era decisamente meglio del 'Ciao' anche se purtroppo a livello di motore soffrivano entrambi degli stessi problemi concettuali. Certamente semplice da riparare (cosa oggigiorno impensabile per qualsiasi prodotto) ma il motore orizzontale non poteva fare molto a prescindere.
Imho e in parte come molti motori raffreddati ad aria, il primo problema era un certo riscaldamento che faceva perdere praticamente boh 1/3 se non di piu' della poca potenza/compressione che aveva gia' dopo qualche chilometro di utilizzo. La differenza da motore freddo a motore caldo era palese e non era raro finire a pedalare sul serio per superare certe salite.
Comunque ebbero un successo enorme, era certamente ultra comodo nel raggio di tot km quadrati ovviamente.
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