Volkswagen ID.3 Pro, se vuoi più potenza c'è un abbonamento da pagare

Volkswagen ha generato qualche critica per la scelta fatta in alcuni mercati, in relazione alla potenza disponibile per l'elettrica ID.3 Pro. Lo scorso maggio la potenza della ID.3 Pro S è aumentata a 170 kW, sempre con batteria da 77 kWh, mentre la più economica ID.3 Pro, con batteria da 59 kWh, è rimasta a 150 kW.

Tuttavia le due varianti hanno in realtà lo stesso motore elettrico, l'APP310, che quindi può arrivare alla stessa potenza, tanto è vero che in alcuni mercati anche la ID.3 Pro è passata a 170 kW. Dove invece la potenza è rimasta inferiore, Volkswagen ha introdotto la possibilità di sbloccare altri 20 kW a pagamento.

Non si può fare in fase di ordine, ma solo dopo la consegna del veicolo, tramite il VW Connect Store e solo per i veicoli esistenti con software 3.2.1 o superiore. I clienti possono scegliere se pagare in soluzione unica 629 euro, oppure un abbonamento di 18,90 euro mensili.

Nel caso si interrompa il pagamento dell'abbonamento, la potenza ritornerà a 150 kW, mentre per chi ha scelto il pagamento una tantum il motore resterà sempre potenziato, seguendo il veicolo in caso di rivendita. Un modello di business che non tutti vedono di buon occhio, anche se Volkswagen ha già usato questo metodo per altre funzionalità.

A seconda del modello e dei mercati, la navigazione è disponibile a partire da 23 euro al mese, il controllo degli abbaglianti "Light Assist" a partire da 4,50 euro al mese e il cruise control adattivo ACC costa 9,50 euro al mese. Un sistema che serve a semplificare la produzione (cioè tutti i modelli hanno l'hardware di serie) ed a generare entrate aggiuntive in modo semplice e continuativo.