Tesla Model 3: un acquazzone e il paraurti posteriore vola via in un attimo. Il video

Veramente guardando le riprese anteriori non mi sembra diversa dalle pozzanghere nostrane, né mi sembra vada così veloce (peraltro stava rallentando dato che c'era lo svincolo/incrocio). La mia ha la presa d'aria sopra il radiatore, un'altra ce l'ha dietro il fanale, è dalla ritmo degli anni 80 che entro nelle pozze e non mi fermo più (e anche lì si fermava perché si bagnava lo spinterogeno).
Il paraurti è fissato in modo inadeguato, se l'acqua ci entra e lo strappa vuol dire che ci si infila anche l'aria e fa da vela, altro che fondo piatto. Il fatto che abbiano riconosciuto il problema chiude la questione, errore di progetto e/o di montaggio.

@pabloski: La cosa è inaudita per qualsiasi auto, anche non Tesla o non elettrica, il senso era quello

Ho avuto un problema simile(ma non per colpa dell'acqua), anni fa, con una Opel Astra.
Il meccanico che aveva fato un lavoro qualche settimana prima, aveva montato il paraurti con solo 2 viti invece delle 4 che necessitava.

Beh, che le Tesla sia costruite abbastanza malino si sapeva. Ovvio, sono probabilmente fatte meglio di una Panda ma a pari prezzo qualunque concorrente ha finiture e qualità di assemblaggio molto superiori.
Qui si paga il motore elettrico e si pagano le batterie, se si vuole una macchina ben fatta si va su altro. Anche più economico probabilmente

tutte le case automobilistiche hanno avuto problemi di varia natura, da quelle che prendono fuoco perché perdono carburante da qualche tubo nel motore, quelle i cui airbag non funzionano, quelle che usano materiali scadenti e si usura la vitina infilata chissà dove...e si stacca qualcosa, quelli che fanno l'auto (toyota) che se prende un colpo a destra si spacca tutto in quando è un blocco unico di "plastica" quelli che --- etc etc. ergo, aspettarsi che un'azienda appena nata non incorra in problemi progettuali di qualche tipo è quanto meno da fessacchiotti, come lo è demonizzarla, se dovessero ripetere gli stessi errori con le nuove vetture allora la cosa sarebbe grave

https://www.tecnoandroid.it/2020/07...lluscita-753475
sembra che tesla sia velocissima a metere in vendita i modelli, lasciando il testing praticamente agli acquirenti.

Non che mi freghi qualcosa di Tesla ma proprio in questo settore, dove il più sano ha la peste...

Quante case automobiliste "tradizionali" hanno buttato fuori macchine che presentavano casini e difetti di produzione che hanno ammazzato gente? Volkswagen, BMW, Toyota, Audi, gruppo FCA con svariati marchi, ecc ecc. Nessuna marca è esente. Non basterebbe la nottata per scrivere la lista dei difetti di fabbrica, alcuni gravissimi che rendevano la macchina incontrollalibile o che non frenava, airbag che scoppiavano a caso, motori che fondevano di botto..... Ci hanno rimesso le penne un bel po' di persone.

Io stesso ho avuto problemi con una macchina nuova. Si spegneva all'improvviso. Se stavo nel traffico poco male, venivano giù un po' di santi e basta, ma quando mi è capitato in autostrada ho rischiato realmente di rimetterci il culo. Tenuta 7-8 mesi, il 90% li ha passati in officina. La diagnosi non ha mai rilevato nulla. A detta loro la macchina è stata esaminata anche dagli ingegneri della casa madre e non ne sono venuti a capo e intanto io avevo pagato per non avere la macchina e non me l'avrebbero cambiata mai perchè prima o poi l'avrebbero aggiustata. Veramente una bella politica, ma visto che in questa concessionaria ci lavorava un mio amico, per rispetto verso di lui (che comunque non era nella posizione di potermi aiutare), ho portato pazienza per un bel po', tanta pazienza.
Poi un bel giorno, per l'ennesima volta, io non posso e in officina ci va mia moglie. Il capo officina dice che il problema poteva dipendere da un fuorigiri registrato dalla centralina qualche giorno prima. Visto che non c'ero io il celebroleso non ha riconosciuto la macchina (che erano già mesi che andava avanti e indietro) e non capendoci niente ha cercato di scaricare il problema su mia moglie.
Questa è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso. Dopo 15 giorni macchina cambiata.

Si ma ora non facciamo i soliti discorsi del tutti colpevoli nessuno colpevole. Tesla è molto superficiale in certe cose. Oltre al fatto che la cura dei particolari come il design interno ed esterno lascia molto a desiderare.

Le auto nate male ci sono sempre state purtroppo, tu ne stato vittima come tanti altri.

Ed è un inferno, quando te ne capita una, spesso risulta problematica da inizio a fine della sua vita.

Comunque il fatto che appena una Tesla emetta un cigolio esca fuori una notizia è semplicemente dato dal fatto che generi click quando metti Tesla nel titolo di un articolo, perchè è uno dei "brand" del momento, e lo sarà ancora per un del tempo.

Poi se quella li è la prima e ultima model 3 che perde un paraurti per chissà quale ragione, a nessuno fregherà più nulla, ma oggi fa notizia.

p.s. non comprerei mai una Tesla perchè mi sembrano tra le auto più brutte mai viste al mondo (il muso della model 3 mi fa venire i conati, per dire), fuori ma soprattutto dentro, dei cessi a pedali. Ma io sono strano, dopotutto mi piace la Prius plug-in

Si ma in questo caso la macchina si deve assolutamente cambiare, non è che te la devi tenere. A me frega poco del giochetto che solitamente fanno. La concessionaria scarica la colpa sulla casa madre per togliersi da ogni impiccio e la casa madre se ne sbatte. Siccome io la macchina l'ho comprata da te concessionaria, a te conosco, a te ho dato i soldi e tu ne assumi ogni responsabilità. Poi sono cazzi tuoi con la casa madre. Come del resto si fa su tutti i prodotti, non vedo perchè con le macchine debba essere diverso.

Se sono macchine problematiche basta non comprarle. Se nessuno le compra più o falliscono o mettono le cose sul binario giusto. Se la gente continua a comprare significa che tutto va bene così e che la loro politica è corretta. Il design è una cosa molto soggettiva, per cui ancora una volta, se non piace non la comprano, se la comprano significa che piace