Renault
Renault sgancia la bomba: nel 2025 arriva La R5 Turbo 3E. Il video è su Prime
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 13 Dicembre 2024, alle 11:47 nel canale Auto Elettriche
Alla fine del quarto episodio del documentario sulla sua rinascita, Renault svela che la R5 Turbo 3E diventerà un'auto di serie, elettrica, a trazione posteriore, e con 500 CV
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95 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infomi domando però il target di chi compra questa vettura, se chi la compra vuole "spingere" ignorando i limiti di velocità quanto durerà la batteria? dal peso non credo arriverà ai 50kwh?
il consumo di tesla m3 spingendo (potenza simile, anzi 300cv un po meno) 80kw/100km sono meno di 60km per divertirsi
sbaglio i calcoli?
0-100 in 3 secondi è quasi l'accelerazione di una F1...
Se con la turbo benza che gli faceva in circa il doppio di tempo la gente si stampava, con questa ? chi avrà le doti necessarie a gestirla ? o ci penserà darwin ?
C'è poi da dire che se sopravvive alla accelerazione ha poi fatto quasi tutto, perchè immagino che dopo poco sul display appaia il messaggio " ciccio se non alzi il piede vado in protezione..."
Anzi, conta anche relativamente poco perché si vendono quasi solo auto relativamente economiche dato che gli stipendi non salgono.
Nella maggioranza degli altri paesi europei gli stipendi (anche se relativamente piano), stanno continuando a salire, e leggevo oggi che uno stipendio medio in Grecia ha raggiunto circa i 1300 euro nostrani, solo che da noi la vita costa in media circa quanto in Germania, in Grecia decisamente meno.
I giovani che vogliono prendere un'auto nuova, se è elettrica, sicuramente non puntano così tanto a modelli europei perché tutti sanno che noi siamo enormemente indietro da quel punto di vista, lo ripeto.
Anche perché, se vai a vedere, i giovani sono quelli che in molti paesi (specialmente quelli scandinavi) stanno votando i Verdi, principalmente per via di ciò che vogliono fare a livello ambientale.
E fin qui siamo d'accordo, il problema è che qui non parliamo di utilitarie, che poi parlando di elettriche il concetto di utilitaria è molto discutibile visti i prezzi a cui sono vendute, ma di un auto diciamo particolare che un giovane si può solo sognare, greco o scandinavo che sia, semplicemente perché non hanno i soldini per comprarla a meno che, per chi ha un lavoro stabile, non si riempia di debiti da qui all'eternità, quindi di grazia cosa c'entra il discorso dei giovani che sono consapevoli??
Sul fatto che poi in europa siamo "enormemente" indietro parliamone, sono salito recentemente su una MG4 elettrica di un mio amico che ovviamente ne parlava come se avesse acquistato una Ferrari, ebbene è un auto di una tristezza infinita tanto quanto la pochezza con cui è realizzata, una roba inguardabile giusto i cinesi potevano farla, che poi quella versione mi pare venga più di 30.000€, ti sembrano pochi? alla faccia dell'acquisto consapevole e di quelli avanti....
Vogliamo parlare poi della stranominata Tesla manco fosse il nuovo messia del decennio? salito sopra, una pochezza disarmante, scusa ma dov'è la leva delle frecce? non c'è ho due tasti nelle razze del volante e schiaccio quelli li per mettere la freccia, e il quadro strumenti, il tasti per la climatizzazione? no non c'è niente si fa tutto dal tablet incollato al centro della plancia, urca che figata, eh ma questi sono avanti mica come gli europei....
Ecco se questo è il progresso siamo a posto, è però è consapevole......
p.s. giusto per la cronaca, abito in Valle d'Aosta e ogni fine settimana è pieno di svizzeri che vengono a passare il fine settimana o passano di qui per andare in altri luoghi, mai visto nessuno con una Renault ma solo macchinoni da qui a li che vuol dire Audi, BMW, Mercedes e compagnia bella, peraltro quasi tutte auto prese a noleggio per il fine settimana per venire qui a fare "i grandi" mentre in settimana mangiano pane e cipolle, o forse pensi che all'estero hanno tutti il portafoglio a fisarmonica? come si dice tutto il mondo è paese eh.....
Stanno in piedi grazie a dacia, che fa grossi numeri.
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Ma allora se il forum non conta niente, perchè continui a postare ?
E per di più postare con dei toni che lasciano perplessi
Stanno in piedi grazie a dacia, che fa grossi numeri.
No, ma, De Meo è bbbravoH
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Tutti i siti seri di hardware hanno i forum, e sono quelli che tengono in piedi la baracca, tutti gli utenti registrati che quotidianamente si prendolo la pubblicità che finanzia il sito...
Provate a chiudere domani il forum... voglio vedere chi ti legge la notizia che scrivi, facciamo la prova avanti...
Dopodomani chiude il sito
Finirà molto male con queste ev
R5/R5 Turbo e Twingo elettrica sono tutte auto con nome storico e carico di significato per richiamare il cliente nostalgico. Non lo sono solo la taycan turbo e la R5 Turbo. Quantomeno però Porsche può dire che in questo modo si integra meglio nel parco auto dell'azienda e fa capire facilmente che la Taycan Turbo è una versione più potente. È sensato da un punto di vista d'immagine, anche se insensato tecnicamente.
Non è assolutamente un caso ad esempio che negli interni il tettuccio e i sedili riprendono enormemente la vecchia Renault 5. Renault ha capito che per vendere tante elettriche ha bisogno di attirare l'utenza più avanti con gli anni, quelli che adesso hanno >50 anni, perché i giovani sono perfettamente in grado di capire che i produttori europei sono enormemente indietro in confronto [B][U]ai cinesi e a Tesla[/U][/B], e sono consapevoli allo stesso tempo che la storia del marchio per un'auto completamente elettrica è inutile perché ci sono enormi differenze con i motori a succo di dinosauro.
Il fatto che richiamino i clienti nostalgici era esattamente ciò che avevo scritto....Mi chiedo se leggete prima di rispondere..
Ti credo puntino a quel pubblico un'utilitaria ( tali ERANO la R5 come la Supercinque), anche nella sua versione d'ingresso come può costare 25 mila euro?! Per superare i 32 nella versione Top, in questa versione non ne parliamo..Quindi un eventuale 25 enne , che all'epoca era il target della R5 GT Turbo, oggi sarebbe il target di una Zoe usata del 2015?
I produttori europei non avrebbero alcun problema a continuare a produrre auto tradizionali, l'europa ha tagliato le gambe a tutti con degli obiettivi irrealizzabili e ora arriva la crisi!
In europa senza incentivi NON si vendono auto elettriche, salvo sparuti casi, infatti la Germania che era tra i primi mercati di EV con gli incentivi quest'anno ha tirato i remi in barca e preghiamo si riprenda o sono guai per tutti!
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Quasi quasi proporrei un sondaggio ai pochi iscritti con la richiesta di chiudere il forum, se tanto è inutile e fastidioso. Che dite?
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