Ford
Ford Mustang Mach-E, SUV elettrico sportivo da 465 cavalli
di Rosario Grasso pubblicata il 18 Novembre 2019, alle 11:21 nel canale Auto Elettriche
Come precedentemente annunciato, Ford ha rivelato al Salone di Los Angeles il SUV completamente elettrico ispirato alla Mustang. Promette un'autonomia fino a 600 km secondo il protocollo WLTP. Arriverà nel 2020
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22 Commenti
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Mustang e' il nome piu' iconico di Ford. E lo hanno sputtanato con questo obbrobrio di macchina. Non comprero' mai piu' una Ford.
Si tornera' alle sportive americane che van bene sul dritto e si ribaltano in curva
Un'auto elettrica con un'autonomia teorica di 600km, che diventano 400 reali (ottimo dato comunque) costa un'occhio della testa ed é difficilmente ammortizzabile nel tempo rispetto ad un'equivalente auto ibrida, a benzina o diesel e resta sempre e comunque il problema dei tempi di ricarica visto che nella migliore delle ipotesi se devi fare il pieno in autostrada ti ci vuole una mezz'ora.
Prezzo ?
boh, ad occhio e croce la long range non costerà meno di 60k
edit: ecco i prezzi
"Anche per alcuni mercati europei i prezzi sono già stati comunicati. In Germania, per esempio, la Suv elettrica verrà inizialmente proposta in tre versioni: base (da 46.900 euro), AWD (54.000 euro) e First Edition (66.800 euro)."
E questa differenza non ha fatto che peggiorare negli ultimi 20 anni:
https://www.alvolante.it/news/diffe...lle-auto-360969
siamo passati da disparità dell'8% a quasi il 40%.
Il ciclo WLTP allevia questa disparità, per il problema resta, per tutte le auto.
sulle auto elettriche la forbice é piu' verso il 40% che l'8%
La mia auto a nafta consuma piu' o meno quanto dichiarato dalla casa viaggiando a 130km/h in autostrada ed il valore é abbastanza veritiero anche nel ciclo misto urbano/extraurbano.
La mia moto addirittura consuma pure meno di quanto scritto dal costruttore.
Sul resto: considero potenzialmente valida l'auto elettrica (è presto ma da qualche parte bisogna iniziare) ma trovo del tutto assurdo abbinare l'elettrico a sti catafalchi che pesano 25 quintali, hanno la superficie frontale di un camioncino e montano gomme grandi grosse e pesanti.
L'inquinamento lo possiamo eliminare in tanti modi, di sicuro con roba efficiente si lavora meglio... e un suv è tutto tranne che efficiente.
Beh, no, avendo (spero) il peso delle batterie sotto, non si ribalteranno in curva.
Andranno dritti pure in curva
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