Tesla Model 3: in Italia a maggio ne sono state vendute 53

Il dato complessivo è molto preoccupante: a maggio le immatricolazioni di nuove auto in Italia si sono dimezzate rispetto al corrispondente periodo del 2019. Abbiamo infatti 99.711 unità rispetto alle 197.881 dello scorso anno (dati UNRAE). Naturalmente, la crisi sanitaria in corso ha giocato un ruolo molto importante, esaltando peraltro delle tendenze che si stavano consolidando nei mesi precedenti. Ovvero, una diminuzione delle vendite di auto ad alimentazione tradizionale e una crescita di quelle con propulsori elettrici o ibridi.

Nell'analisi non vanno certo trascurati Ecobonus e incentivi auto elettriche e ibride, che stanno agevolando la crescita e la stabilizzazione del settore.

Per quanto riguarda il segmento dei modelli 100% elettrici rappresenta adesso l'1,8% del mercato, con una crescita considerevole del 55% rispetto allo scorso anno. Stessa tendenza per le ibride, che possono vantare adesso una quota di mercato del 12,5% con un incremento del 18% rispetto a maggio 2019.

L'auto elettrica più venduta a maggio 2020 è Renault Zoe, con 529 immatricolazioni nel mese. Smart ForTwo e Volkswagen e-UP! la seguono per un podio che non cambia neanche guardando al dato del periodo che va da gennaio a maggio 2020. Nei primi posti si registra solo un calo per Tesla Model 3, che si trova al settimo posto tra i veicoli elettrici più venduti a maggio, con 53 auto vendute, mentre nel periodo gennaio/maggio si colloca al quarto posto.

Andando alle ibride, al primo posto troviamo Ford Puma con 1200 immatricolazioni, seguita da Suzuki Swift e da Toyota Yaris. Già al quarto posto della classifica la nuova Fiat 500 Hybrid con 731 immatricolazioni.

Resta però il rischio di una profonda crisi per tutto il settore, con conseguenze per tutti i canali. UNRAE registra una contrazione del 35% per i privati, del 69% per il noleggio e del 57% per le società. Il calo delle vendite dei modelli a benzina si attesta sul 52%, che sale al 56% per quanto riguarda i veicoli diesel. Per GPL e metano la contrazione è rispettivamente del 51 e del 49%.

“Il dato delle immatricolazioni di Maggio – commenta Michele Crisci, Presidente dell’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere – per la maggior parte consegne di ordini sottoscritti prima dell’inizio dell’emergenza da COVID-19, conferma la gravità della crisi senza precedenti che sta attraversando il settore auto.”

“Nonostante la riapertura a inizio Maggio dopo due mesi di chiusura completa – continua Crisci – il sistema della distribuzione auto resta attanagliato da una grave crisi di liquidità, appesantito da centinaia di migliaia di veicoli fermi nei piazzali e con le risorse messe a disposizione dal Decreto Liquidità ancora impigliate nella burocrazia e bloccate all’interno del sistema bancario.”