Scuderia Ferrari HP svela la SF-26: bella... e vincente?

Nella tarda mattinata la Scuderia Ferrari HP ha svelato la nuova monoposto di Formula 1, la settanduesima della sua storia, che inaugura il nuovo ciclo regolamentare.

Come già noto, il nome scelto è SF-26, e la livrea propone qualcosa di anticipato con le tute dei piloti, ovvero tanto bianco insieme al rosso classico, per far risaltare nella zone del cofano motore il logo del title sponsor HP. Si torna poi a un rosso più acceso, come epoche passate.

Per quanto riguarda gli aspetti tecnici, come ipotizzato la presentazione della Haas (motorizzata Ferrari) aveva già rivelato qualcosa anche per la Ferrari. Anche la rossa infatti adotta delle pance laterali molto lunghe, a differenza di altri team che hanno scelto di stringere molto appena passata la zona del sedile.

Al contrario le alette di deviazione aerodinamica davanti alle ruote frontali sono molto piccole, in netta contrapposizione con altre squadre che invece ne hanno esteso la superficie al massimo. Bisogna però sempre ricordarsi una cosa: non sappiamo quanto queste monoposto siano effettivamente reali, o se le squadre abbiano tenuto dettagli nascosti in vista dei primi test in pista.

Queste le parole del Team Principal Fred Vasseur: "La SF-26 segna l’inizio di un nuovo ciclo per la Formula 1 e per Ferrari che propone, nello stesso anno, nuove regole per il telaio, per la power unit, nuovi carburanti e gomme con caratteristiche differenti. Questa vettura è il risultato di un grande lavoro di squadra e segna l’inizio di un percorso completamente nuovo, costruito su regole diverse che vede tutti i concorrenti dover fare i conti con non poche incognite. Il team è allineato e più unito che mai in vista della stagione che ci attende. Dalla settimana prossima a Barcellona cominceremo il lavoro di comprensione e validazione della vettura. In questa prima fase la priorità sarà imparare quanto più possibile e iniziare a costruire basi solide sulle quali il lavoro in vista dell’inizio della stagione".

Charles Leclerc è già molto concentrato sui cambiamenti regolamentari, e sui problemi di gestione della motorizzazione elettrica al 50%: "Le regole 2026 richiedono una preparazione ancora più approfondita, soprattutto a noi piloti. Ci sono molti sistemi nuovi da comprendere e sfruttare al meglio, e per questo abbiamo lavorato molto fin dalle fasi iniziali dello sviluppo del progetto. Nei miei anni con la Scuderia Ferrari HP abbiamo già vissuto insieme importanti cambiamenti regolamentari: sappiamo quanto la sfida sia complessa, ma stiamo lavorando con grande motivazione per arrivare in pista il più preparati possibile. La gestione dell’energia e della power unit sarà uno degli aspetti più significativi, una sfida stimolante che richiederà da parte di noi piloti un processo di adattamento rapido, che faccia leva inizialmente più sull’istinto e poi su un uso sempre maggiore di dati precisi. Il supporto dei tifosi in questa stagione sarà particolarmente: è ciò che rende Ferrari così speciale e ci spinge a dare sempre il massimo".

Anche per Lewis Hamilton questo è probabilmente uno dei cambiamenti regolamentari più grandi di sempre: "l 2026 rappresenta una sfida enorme per tutti: è probabilmente il cambiamento regolamentare più grande che abbia vissuto nel corso della mia carriera. Quando si entra in una nuova era come questa tutto ruota attorno allo sviluppo, alla capacità di crescere come squadra e di farlo nella stessa direzione. Da pilota è stata una sfida particolarmente intrigante poter esser coinvolto fin dall’inizio nel processo di sviluppo di una vettura così diversa, lavorando con gli ingegneri per definire una direzione condivisa. Sarà un anno estremamente importante sotto il profilo tecnico, in cui il ruolo del pilota sarà centrale nella gestione dell’energia, dei nuovi sistemi e nel contribuire alla comprensione della macchina. È una sfida che affrontiamo insieme, da squadra, potendo contare anche sul supporto straordinario dei tifosi, che significa tantissimo per tutti noi".