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Ferrari e Shell fanno una scelta che nessuno ha avuto il coraggio di provare

di pubblicata il , alle 10:10 nel canale Motorsport Ferrari e Shell fanno una scelta che nessuno ha avuto il coraggio di provare

La scuderia di Maranello, con lo storico partner, ha deciso di puntare su un carburante diverso da quello di tutti gli altri team di Formula 1

 
32 Commenti
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niky8916 Gennaio 2026, 16:37 #11
Originariamente inviato da: Ripper89
La tecnologia green nelle auto da corsa non serve per inquinare meno durante gli eventi ma per dare un impulso alla sviluppo di nuove tecnologie da travasare poi in uso stradale.


Una volta era così, negli ultimi 10 anni cosa si è travasato? Ormai sono auto così complesse che non viene travasato un bel niente, l's58 che aveva una parentela col v10 F1 quanti anni fa è uscito? Ed era un'auto di serie, se parliamo di hypercar si c'è un solo esempio Amg One e l'altro è l'F80 che ha attinto dal wec neanche la F1, auto che si e no faranno 2 metri all'anno. La ricerca dei biocarburanti è iniziata ben prima della loro adozione in F1. Con i regolamenti attuali e il budget cap sviluppano solo cose specifiche per quell'ambito.
Cfranco16 Gennaio 2026, 17:21 #12
Originariamente inviato da: Ripper89
La tecnologia green nelle auto da corsa non serve per inquinare meno durante gli eventi ma per dare un impulso alla sviluppo di nuove tecnologie da travasare poi in uso stradale.

Guarda che generalmente è la tecnologia delle stradali che viene travasata in F1, mica il contrario

Originariamente inviato da: niky89
Una volta era così, negli ultimi 10 anni cosa si è travasato?


10 anni ?
Sto cercando di ricordare quali tecnologie siano state travasate dalla F1 alle macchine stradali ...
Mmmmm
Il turbo c'era già prima ma è solo con la F1 che diventa popolare
Il cambio al volante
I materiali in fibra di carbonio

...

Non mi viene in mente nient'altro
Ed è tutta roba anni '80
sono 40 anni che dalla F1 non arriva niente sulle macchine stradali
Ripper8916 Gennaio 2026, 17:44 #13
Originariamente inviato da: niky89
Una volta era così, negli ultimi 10 anni cosa si è travasato? Ormai sono auto così complesse che non viene travasato un bel niente, l's58 che aveva una parentela col v10 F1 quanti anni fa è uscito? Ed era un'auto di serie, se parliamo di hypercar si c'è un solo esempio Amg One e l'altro è l'F80 che ha attinto dal wec neanche la F1, auto che si e no faranno 2 metri all'anno. La ricerca dei biocarburanti è iniziata ben prima della loro adozione in F1. Con i regolamenti attuali e il budget cap sviluppano solo cose specifiche per quell'ambito.
Anche se non viene travasato direttamente sono tecnologie che vengono messe a punto in attesa di un processo produttivo che possa renderle accessibili oppure si possono usare su altre tipologie di prodotti fuori dall'ambito stradale.

Ad oggi la tecnologia consente ad un motore termico di raggiungere un efficienza superiore al 50% ad alti regimi, dove tutta l'elettricità è esclusivamente recuperata e non c'è un pacco batterie pre-ricaricato.

La ricerca dei biocarburanti è iniziata ben prima della loro adozione in F1

1 anno di sviluppo senza limiti in F1 di una tecnologia equivarranno ad una decina di anni di sviluppo se svolti seguendo le normali limitazioni temporali imposti dal mercato.
Cfranco17 Gennaio 2026, 06:17 #14
Originariamente inviato da: Ripper89
1 anno di sviluppo senza limiti in F1 di una tecnologia equivarranno ad una decina di anni di sviluppo se svolti seguendo le normali limitazioni temporali imposti dal mercato.

I biocarburanti sono usati sin dagli anni '70 e per le macchine stradali è una strada che è già al capolinea
Notturnia17 Gennaio 2026, 10:53 #15
La scelta che nessuno ha provato a parte la Ferrari non è il carburante astruso ma la testata in lega di acciaio al posto di quella “classica” in lega d’alluminio

La Ferrari ha fatto tante scelte contro corrente e quindi o sono dei geni e hanno creato la macchina migliore del lotto.. o continueremo a perdere senza possibilità di migliorare
ziozetti18 Gennaio 2026, 11:23 #16
Greenmove che abbocca al green washing...
!fazz18 Gennaio 2026, 13:41 #17
Originariamente inviato da: Cfranco
Guarda che generalmente è la tecnologia delle stradali che viene travasata in F1, mica il contrario



10 anni ?
Sto cercando di ricordare quali tecnologie siano state travasate dalla F1 alle macchine stradali ...
Mmmmm
Il turbo c'era già prima ma è solo con la F1 che diventa popolare
Il cambio al volante
I materiali in fibra di carbonio

...

Non mi viene in mente nient'altro
Ed è tutta roba anni '80
sono 40 anni che dalla F1 non arriva niente sulle macchine stradali


non è vero, di tecnologie ce ne sono parecchie anche se non ti vengono in mente, la prima che mi viene in mente perchè recente negli ultimi 2 anni il "turbo elettrico" (porsche, honda...)
randorama18 Gennaio 2026, 14:51 #18
ma non è che, così facendo, ferrari corre il rischio di non vincere più il campionato?
Nicodemo Timoteo Taddeo18 Gennaio 2026, 15:03 #19
Originariamente inviato da: !fazz
non è vero, di tecnologie ce ne sono parecchie anche se non ti vengono in mente, la prima che mi viene in mente perchè recente negli ultimi 2 anni il "turbo elettrico" (porsche, honda...)


Porsche non è in F1 dagli anni 80 se ricordo bene... Ad ogni modo cosa è il "turbo elettrico" che si sarebbe travasato dalla F1 alla produzione di serie?
!fazz18 Gennaio 2026, 19:00 #20
Originariamente inviato da: Nicodemo Timoteo Taddeo
Porsche non è in F1 dagli anni 80 se ricordo bene... Ad ogni modo cosa è il "turbo elettrico" che si sarebbe travasato dalla F1 alla produzione di serie?


https://www.alvolante.it/news/il-tu...-porsche-376626

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