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22 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoEppure se vedi ogni gp fa il tutto esaurito e mi dico, " boh, forse sono io..."
Considera che una parte consistente del pubblico della nuova F1 non ha mai visto la "vera" F1, sia per motivi anagrafici che geografici.
Mah, in realtà la formula 1 è stata quasi sempre così, consiglio questo video di Naska
Quest'anno, forse, la prima metà è stata un po' noiosa, ma la rimonta di Verstappen l'ha resa interessante.
PS
Ahimè io mi ricordo la F1 degli anni 80/90. Ad esempio mi ricordo l'anno della vittoria di Damon Hill con le sospensioni attive... E anche i 7 anni di dominio Ferrari non è che entusiasmassero... giusto per noi italiani.
PS
Ahimè io mi ricordo la F1 degli anni 80/90. Ad esempio mi ricordo l'anno della vittoria di Damon Hill con le sospensioni attive... E anche i 7 anni di dominio Ferrari non è che entusiasmassero... giusto per noi italiani.
Quando Schumacher si faceva metà gara con un filo di gas perché tanto aveva già dato un giro a tutti...
O le McLaren che davano un minuto a tutti, doppiando fino al 4° posto...veramente entusiasmante.
ps: era Mansell, non Damon Hill (che è arrivato dopo a fare il secondo di Prost)
ps: era Mansell, non Damon Hill (che è arrivato dopo a fare il secondo di Prost)
Nel '96 Damon Hill vinse con una Williams. Se non ricordo male fu l'ultimo anno delle sospensioni attive in F1.
No furono abolite nel 1993 per il campionato 1994, l'ultimo a vincerci fu Alain Prost su Williams.
In realtà anche dopo si sono lanciati sospetti su alcuni team, ma in realtà eventuali sospensioni attive sarebbero stati scoperte facilmente alle verifiche tecniche. Cosa diversa per il traction control, di cui pare che la Benetton 1994 continuava a farne uso,questo era effettivamente più difficile da verificare stabnte il fatto che i software e le centraline erano ancora proprietari.
Si, ma il predominio aveva iniziato a incrinarsi e tutti le avevano, gli anni in cui tra il primo e il secondo potevi andare in bagno finirono proprio l'anno prima del suo arrivo, poi continuarono con una leggera prevalenza Williams ma non più come gli anni prima
In realtà anche dopo si sono lanciati sospetti su alcuni team, ma in realtà eventuali sospensioni attive sarebbero stati scoperte facilmente alle verifiche tecniche. Cosa diversa per il traction control, di cui pare che la Benetton 1994 continuava a farne uso,questo era effettivamente più difficile da verificare stabnte il fatto che i software e le centraline erano ancora proprietari.
Grazie per la correzione. Sono solo passati 30 anni
SOLO PER CHI LO VENDE
Nel 91 si chiamava "AntiSpin" e ce l'avevano quasi tutti.
Il TC non è mai sparito.
Sì è adeguato, con mappe create ad hoc per ogni condizione, anche singola curva.
Ma qualcuno è veramente convinto che macchine da 700/800 CV su 600kg di peso ci si possa permettere di aprire on/off nelle curve a gomito e rimanere in strada?
Andate a vedere i GP degli anni 70 o Can-Am, li non c'era il TC
E SI VEDEVA
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