Caos motori in Formula 1, riunione di emergenza il 22 gennaio

macchè più bravi, sono solo più truffatori. Dal dieselgate in poi, i tedeschi sono specializzati nell'aggirare le regole.

Da sempre le aree grigie del regolamento rappresentano la vera chiave vincente in F1. Probabilmente hai guardato altri sport o non piace perchè a riuscirci non è mai la Ferrari.

Dieselgate ? Vogliamo parlare del Ferrarigate ?
Il primo e unico caso nella storia della F1 dove la FIA decide di non divulgare gli esisti dell'ispezione e il giorno dopo il motore Ferrari è passato dall'essere il più prestante al più più spompo ?

Le norme danno le specifiche da usare durante la competizione e se a motore caldo va fuori specifica è giusto squalificarlo...

Immagino che tu applaudi tutti quelli che in Italia fanno i furbetti. Sinceramente non mi piace la tua etica e, soprattutto, porta a un mondo dove cane mangia cane e chi ha potere domina.

Ma, da cosa scrivi, forse è quello che vuoi.

le norme non danno la tolleranza quindi secondo il tuo ragionamento tutte le macchine dovrebbero essere squalificate

io odio i furbetti ma in f1 la base è essere furbi chi non lo è non corre e basta
e come dire odi i dopati? si li odio ma guardo le gare di bici dove se non ti dopi non vincerai mai nulla

in effetti la trovo noiosa da anni.
e poi gli sport vanno FATTI, non GUARDATI.

Non ci sono tolleranze nei limiti, il motore non deve superare quel rapporto di compressione.

Un'area grigia è un settore dove il regolamento è lacunoso e può dare adito a interpretazioni differenti, ad esempio il doppio diffusore, non è che venisse montato prima della gara e smontato quando la macchina andava in parco chiuso, semplicemente chi ha fatto le regole aveva dimenticato di specificare una certa area del retrotreno e quindi in quella zona ciascuno aveva fatto quello che voleva.
La macchina che si presenta alle verifiche è identica a quella che corre e la zona grigia è considerata regolare per il principio che tutto quello che non è esplicitamente vietato è permesso, anche se magari chi ha scritto il regolamento avrebbe voluto vietarlo.


Una macchina che è regolare solo alle verifiche e diventa irregolare quando corre è irregolare, punto, non è una zona grigia.

Dire che il motore Mercedes è regolare è come dire che in città i limiti di velocità sono validi solo dove c'è un autovelox e per il resto puoi andare anche a 150
Non è che se una cosa è proibita dal regolamento ma non controllata allora è permessa
Semplicemente i controlli non possono essere esaustivi, si fanno a campione, si misura solo in certi posti, in certi momenti, perché usualmente non ci sono motivi per credere che se fosse fatto in un altro momento quel controllo darebbe risultati diversi

Per il Ferrarigate di qualche anno fa mi pare che le rosse siano state massacrate anche se nessuna infrazione è stata verificata, ai controlli la macchina era regolare, ma evidentemente qualcosa c'era che non andava

Interessante comunque che per la prima volta potrò scommettere su chi vince il campionato mesi prima dell'inizio. L'ultima incognita era la federazione.