Un blackout a San Francisco manda in tilt la città: bloccati anche i robotaxi di Waymo

waymo si crea situazioni davvero assurde. si toccano/fanno incidenti tra di loro,
in situazioni come quella della notizia non solo si fermano ma stanno pure in mezzo alle palle.
giá la loro strategia é poco scalabile, se poi presenta pure queste criticitá non si va benissimo. speriamo abbiano trovato la quadra

sorry arrivo tardi, c'hai azzeccato ancora
no, non sei bastardo, è solo che basta avere 2 neuroni e usarli...


"autonomous" un par de' palle (di Natale)

Sono piuttosto convinto che il futuro sia quello della mobilità totalmente autonoma senza possesso dei mezzi da parte degli utenti finali.
Arrivarci però sarà mooooolto dura....

winrar si evolverà e avremo il teletrasporto

Hai ragione, però pensa che è la più avanzata, e gli altri non si vedono all’orizzonte…

Secondo me, per molti anni, avremo una supervisione umana della flotta da remoto. Che interviene in presenza di allarme, come avviene in tutti i sistemi automatizzati complessi.

Beh...
Ci sono i 'cinesi', e hanno un bel mucchietto di Taxi autodrive, da quelle parti

A me pare di capire che gli assitenti umani erano sovraccarichi per l'eccesso di richieste contemporanee e non ce l'hanno fatta a gestirle. Mettiamoci anche gli eventuali problemi di connessione, che però il comunicato di Waymo non cita.

Esatto, da ciò si evince che NON sono autonomi se devono chiedere l'assistenza umana ad ogni piccolo imprevisto. Ovviamente dipende da quanto "occasionally" capita, ma non sembra così raro visto quanto è capitato.
Come nemmeno Tesla che ha bisogno degli assistenti seduti sui robotaxi, ora mi pare li ha tolti ma dall'altra news le corse sono in numero ridicolo, e non mi stupirei se fossero "tele-sorvegliate" da remoto anche loro. (a pensar male si fa peccato ma... )



Concordo e rilancio . Sia Waymo che Tesla sono in giro da una decina di anni coi loro sistemi di guida autonoma a fare esperienza ed addestrare i sistemi, Tesla con milioni di auto private sulle strade, Waymo centinaia di taxi. Se sommiamo le ore probabilmente vengono qualche migliaio di anni di addestramento per T e qualche centinaio per W.
Se dopo tutto questo tempo sono ancora a questo livello la vedo mooolto dura e lunga ancora.

Solo certi trolletti imbottiti di azioni T possono sostenere ancora che siamo vicini alla svolta...


Idem per l'IA secondo me, ma non voglio andare OT.

ci sta ipotizzare waymo sia avanti, intanto i robotaxi tesla hanno continuato ad andare a san francisco anche senza semafori attivi. e non sappiamo molto sui robotaxi cinesi, i video sono promettenti ma difficile fare confronti. vedremo nel 2026 cosa succederà

in merito all'episodio in cui tesla ha fatto un figurone è uscito pure questo articolo
https://www.ilgiornale.it/news/auto...ch-2587687.html

Ecco, l'ho evocato e si è materializzato come per magia ...
...con le sue solite minchiate ripetute e spammate ovunque.
Intanto i robotaxi di Tesla NON ci sono a S.francisco ma solo ad Austin, quindi non si può dire che abbiano funzionato col blackout di Frisco.
Poi l' Fsd NON è la stessa cosa, fsd c'è da anni i robotaxi da mesi, e c'è a bordo il proprietario pronto ad intervenire in caso di errore del sistema, perciò il sistema può "osare" di più. E' come se sui waymo ci fosse un driver, se lui non interviene viene interpretato come silenzio-assenso.
In realtà la differenza è solo di taratura sulla prudenza, perchè anche waymo ovviamente è capace di passare agli incroci non semaforizzati, ma basterebbe leggere i post precedenti.

Ma lui continua a spammare disperatamente su Tesla, altrimenti il suo gruzzolo per la pensione in azioni T evapora, ha già preso una bella legnata e se non recupera è disperato...