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Specialized Turbo Levo 4 X: e-MTB full suspension con portapacchi integrati per l'Electric Overland

di pubblicata il , alle 10:25 nel canale Mobilità Elettrica Specialized Turbo Levo 4 X: e-MTB full suspension con portapacchi integrati per l'Electric Overland

E-MTB e bikepacking, un binomio fino ad oggi difficile da costruire attorno a una full suspension da trail. Specialized ci prova con la Turbo Levo 4 X, portapacchi integrati e fino a 840 Wh di batteria

 

Specialized lancia la S-Works Turbo Levo 4 X, una e-MTB full suspension progettata per abbinare le prestazioni trail del modello Levo 4 alla capacità di trasporto tipica delle bike da bikepacking. Il marchio californiano conia per questa bici una nuova categoria: Electric Overland.

Piattaforma e powertrain

La Levo 4 X condivide la base tecnica con la Turbo Levo 4 S-Works: telaio FACT 11m carbon con geometria regolabile e vano SWAT integrato nel downtube. Il motore è l'S-Works 3.1 mid-drive, già noto sulla Levo 4, con potenza di picco fino a 850 W e coppia massima di 111 Nm. La batteria da 840 Wh garantisce un'autonomia dichiarata fino a 4 ore e 24 minuti, variabile in funzione del terreno e del livello di assistenza selezionato.

S-Works Turbo Levo 4 X

Sospensioni e componentistica

L'escursione è di 160 mm all'anteriore tramite forcella FOX 38 Factory e 150 mm al posteriore con ammortizzatore FOX Float X Factory dotato di tecnologia GENIE, la camera doppia sviluppata da Specialized in collaborazione con Fox. La trasmissione è affidata al gruppo SRAM XX Eagle T-Type AXS wireless, gli impianti frenanti sono SRAM Maven Ultimate a quattro pistoni con dischi da 220 mm anteriore e 200 mm posteriore, le ruote sono in carbonio Roval Traverse.

Il sistema rack

Il punto distintivo della 4 X è il sistema di rack anteriore e posteriore sospesi con brevetto in corso di registrazione. La capacità di carico totale è di 22 kg: 10 kg sul rack anteriore e 12 kg su quello posteriore, quest'ultimo compatibile con il sistema di aggancio rapido MIK a 3 pin. I portapacchi sono disponibili anche come upgrade aftermarket per la maggior parte dei modelli Levo 4 e Levo R, con due eccezioni: la Levo 4 EVO (incompatibile per via dell'escursione maggiore) e la Levo R in taglia S6 (incompatibile con il rack anteriore).

Tecnologia di bordo

La bici monta il display MasterMind TCU da 2,2 pollici con gestione completa via app, compatibilità Apple Find My e caricabatterie smart da 12 A con modalità di ricarica rapida e opzione di preservazione all'80%.

Il peso complessivo si attesta intorno a 27,25 kg. In Italia la S-Works Turbo Levo 4 X è disponibile al prezzo di 14.499 €; i portapacchi sono acquistabili separatamente: il rack anteriore Levo X Front Rack a 199 €, quello posteriore a 399 €.

1 Commenti
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sbaffo12 Giugno 2026, 18:13 #1
Originariamente inviato da: Redazione di Hardware Upgrade
Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news...and_154736.html

In Italia la S-Works Turbo Levo 4 X è disponibile al prezzo di 14.499 €
cioè 1.000 o 2.000 euro più della Stark Varg? che ha 60-80cv e una batteria non paragonabile? ma questi sono pazzi?
che poi coi portapacchi non è nemmeno racing-extreme-plus-ultra...

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