Sentite il CEO di MAN: "un camion elettrico si ripaga in tre anni"

A luglio MAN ha iniziato la produzione in serie del suo camion elettrico eTruck, e lo fa su una linea flessibile in grado di produrre camion con motore diesel oppure elettrico. Questa catena di assemblaggio è in grado di sfornare fino a 100 camion al giorno.

Di recente è stato proprio il CEO di MAN, Alexander Vlaskamp, a parlare del loro veicolo elettrico, con una dichiarazione che ha fatto discutere: "un camion elettrico si ripaga in tre anni". Da sempre si parla del costo di gestione inferiore per i camion elettrici, ma tre anni in effetti sembrano davvero pochi, ma ci sono alcuni "asterischi" nell'affermazione del CEO.

In Europa diversi Paesi supportano la transizione verso i camion elettrici, e lo fanno con incentivi che rendono il passaggio più conveniente. In Austria può essere coperto fino all'80% del prezzo di acquisto, mentre in Belgio l'incentivo arriva fino al 32% del prezzo del camion, e questo fino a due mezzi per azienda.

Ci sono poi altri Stati dove il governo ha previsto di incentivare solo la differenza di prezzo tra le propulsioni. Avviene ad esempio in Irlanda, con gli incentivi che coprono tra il 30% e il 60% della differenza di costo iniziale rispetto a un camion diesel di pari caratteristiche. La stessa cosa che fa la Norvegia, coprendo fino al 60% della differenza.

Questi casi, solo per citarne alcuni, stanno spingendo gli ordini dei camion elettrici di MAN, che afferma di avere già 700 ordini in portafoglio, e prevede di arrivare a quota 1.000 entro la fine dell'anno. Resta da migliorare la rete di ricarica dedicata ai mezzi pesanti, e anche per questo Vlaskamp ha una ricetta. Secondo il numero uno dell'azienda, basterebbe prendere metà dei ricavi annuali derivanti dai pedaggi generati dai camion commerciali (circa 7 miliardi di euro solo in Germania) e convogliarli direttamente nella ricarica rapida in corrente continua.