Rimini si gode il successo estivo di monopattini e e-bike sharing: mezzo milione di corse
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 02 Settembre 2025, alle 14:49 nel canale Mobilità Elettrica
A Rimini la bella stagione ha portato a un incremento notevole nell'uso dei mezzi in sharing, non solo da parte dei turisti anche dei cittadini
Rimini è tra le città italiane più conosciute ch hanno puntato sui servizi di sharing per la mobilità leggera e alternativa, e sembra che la bella stagione abbia portato numeri notevoli che certificano il successo di questa scelta.
I dati non sono ancora definitivi, ma già quelli che vanno da maggio a luglio 2025 ci dicono che le corse in sharing hanno sfiorato quota 500.000, più precisamente 353.000 corse in monopattino elettrico e 145.000 in e-bike. Sono ovviamente soddisfatti gli operatori che si sono aggiudicati i bandi, Lime Technology e Bit Mobility.

L'arrivo dell'estate ha favorito l'uso di questi mezzi, non solo da parte dei turisti ma anche dei cittadini, che li usano spesso per spostarsi dalle vie della città al mare, vista la comodità del "free floating", ovvero la possibilità di parcheggiare il mezzo ovunque al termine della corsa. Tra gennaio e luglio, infatti, le corse sono state quasi 391.000 per i monopattini e 161.000 per le bici elettriche, evidenziando che il grosso dei noleggi è arrivato con il sole.
Del resto gli operatori hanno investito in maniera importante in Rimini, con 1.500 monopattini e 1.300 e-bike, il massimo raggiunto proprio nei mesi centrali dell'estate. Molto probabile che agosto possa confermare il trend. Giusto segnalare anche qualche intoppo, dopo le modifiche al Codice della Strada, con l'obbligo del casco per i monopattini elettrici (per ora targa e assicurazione sono nel limbo legislativo). Gli agenti della Polizia Locale hanno elevato 57 contravvenzioni per il non rispetto delle norme.









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3 Commenti
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Poi quando la batteria si scarica li lasciano in giro per tutta la città!bravi!
Il free floating funziona proprio così, non ci sono stazioni di parcheggio, il mezzo si lascia dove finisci la corsa, purché sia all’interno dell’area operativa. E le batterie non si scaricano, quando sono sotto una certa soglia il mezzo diventa non noleggiabile, e il personale sostituisce la batteria, non vengono ricaricati.
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