Le moto elettriche che surclassano quelle a benzina, ed hanno appena raccolto altri 100 milioni di euro
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 02 Settembre 2025, alle 15:20 nel canale Mobilità Elettrica
Stark Future continua il suo percorso fatto di successi e certezze, come la velocità nel raccogliere nuovi finanziamenti, anche dal mondo della MotoGP
Di recente vi avevamo parlato del successo di Stark Future, e della sua capacità di arrivare alla redditività aziendale in tempi record. E questo grazie a un singolo prodotto, la Stark Varg, una moto da cross 100% elettrica, che ha saputo farsi apprezzare da migliaia di appassionati, letteralmente in tutto il mondo.
Stark, infatti, dalla sua base in Spagna, vende in oltre 70 Paesi, e le sue moto elettriche sono addirittura state bandite dagli X-Games quando gli organizzatori si sono resi conto che le due ruote a benzina non avrebbero potuto competere per prestazioni.
Il percorso però non è finito, e Stark ha subito puntato su un altro round di finanziamento, senza però coinvolgere i grandi nomi del venture capital. Si è piuttosto rivolta a chi aveva già creduto nell'azienda, e in un paio di settimane ha chiuso la questione, incassando 100 milioni di euro.
Si dice persino che tra i nuovi investitori ci siano nomi importanti della MotoGP, senza però specificare quali siano questi soggetti. Fatto sta che Stark, a due anni dall'inizio delle consegne, guadagna ed è solida, ed ora con i nuovi fondi pensa anche ad altri prodotti da aggiungere alla gamma. Molti infatti vorrebbero una Varg da strada, ma per ora l'azienda ha dichiarato solo che sono allo studio "nuovi prodotti molto interessanti", senza scendere nel dettaglio.
La Stark Varg è disponibile anche per l'Italia, a un prezzo di 12.490 euro, ed è possibile visitare il sito dedicato per tutti i dettagli.
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67 Commenti
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Ti sbagli non c'entra proprio nulla. Energica non ha praticamente mai guadagnato, invece i bilanci di Stark sono pubblici, e gradualmente sono arrivati al guadagno netto.
Online trovi quante recensioni vuoi di utenti che le hanno provate o acquistate, e ne parlano tutti bene. Da qui il successo.
Le moto elettriche che surclassano quelle a benzina,
Stark Future continua il suo percorso fatto di successi e certezze, come la velocità nel raccogliere nuovi finanziamenti, anche dal mondo della MotoGP
Solito clickbait, non hanno surclassato nulla, forse lo avrebbero fatto se avessero partecipato.
Mi pare strano che in un sport (per modo di dire, è più una baracconata americana, comunque...) dove non contano le prestazioni ma il coraggio del pilota si parli dei prestazioni. Ho googlato velocemente e Wired sembra confermare, ma
https://www.wired.it/article/moto-d...triche-x-games/
[I]118 kg di peso[/I]
mi pare strano che siano più maneggevoli nelle acrobazie.
boh
Su reddit ipotizzavano una "mafietta" degli altri costruttori, sponsor tradizionali dell'evento, il che mi pare più sensato. Diciamo anche che forse l'organizzatore aveva paura che il "ronzio" dell Ebike non fosse abbastanza spettacolare (per usare un eufemismo), un po come successo in F1.
beh quello non si capisce, magari sono in configurazione supermoto (gomme stradali non tassellate)
L’unico vantaggio è che … boh..
Nei boschi non ci puoi andare a prescindere essendo veicoli a motore (per fortuna..)
In strada hanno autonomia limitata
Costo d’acquisto elevato che si recupera (dice l’oste) in svariati anni di utilizzo
Surclassano come peso ? Prezzo ?..
Mi pare strano che in un sport (per modo di dire, è più una baracconata americana, comunque...) dove non contano le prestazioni ma il coraggio del pilota si parli dei prestazioni. Ho googlato velocemente e Wired sembra confermare, ma
https://www.wired.it/article/moto-d...triche-x-games/
[I]118 kg di peso[/I]
mi pare strano che siano più maneggevoli nelle acrobazie.
boh
Su reddit ipotizzavano una "mafietta" degli altri costruttori, sponsor tradizionali dell'evento, il che mi pare più sensato. Diciamo anche che forse l'organizzatore aveva paura che il "ronzio" dell Ebike non fosse abbastanza spettacolare (per usare un eufemismo), un po come successo in F1.
Esatto, nel motocross la potenza della moto è l'aspetto meno importante, conta molto di più il peso...
Anzi, al tempo delle 500 2t (che erano dei mostri di potenza), giravano più veloci le 250 proprio perché erano più guidabili.
Ovvimante essendo una gara su circuito o track anche la questione autonomia non esiste.
..è in uso stradale normale che fanno cacare.
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