Hyundai mostra il camper elettrico STARIA: tetto a soffietto motorizzato, pannello solare 520 W e ricarica 10-80% in 20 minuti

Hyundai sceglie il CMT 2026 di Stoccarda (1725 gennaio) per presentare il nuovo concept del Camper STARIA, uno studio che anticipa una possibile declinazione da tempo libero di STARIA Elektro pensata per il mercato europeo. Il progetto si inserisce nel filone dei van elettrici orientati al turismo on the road, con lobiettivo di offrire un mezzo adatto alla vita di tutti i giorni e, allo stesso tempo, capace di sostenere soste più lunghe lontano dalle colonnine.

Elemento chiave del concept è il tetto a soffietto integrato con azionamento elettrico: si alza e si abbassa tramite pulsante e, a veicolo fermo, aumenta volume e luminosità dellarea abitativa, tra le altre cose per facilitare laccesso alla zona cucina. Hyundai dichiara una progettazione orientata a preservare lefficienza aerodinamica del veicolo, con riduzione di rumori e turbolenze durante la marcia. La finitura del tetto è nella stessa tinta della carrozzeria e usa lo stesso materiale del resto della copertura.

Molto intressante anche la presenza nel tetto di un pannello solare da 520 W in materiale composito. Con una media indicata di circa cinque ore di sole al giorno, il sistema può generare fino a 2,6 kWh, energia utile per alimentare dotazioni di bordo e aumentare lautonomia off-grid. Tra gli esempi citati rientrano un frigorifero da 36 litri, così come la doccia portatile e il sistema di regolazione della temperatura in abitacolo.

Sul fronte comfort e privacy, Hyundai valuta per la parte posteriore ladozione di un vetro di tipo Smart Glass a regolazione elettronica, gestito tramite modulo touch: permette di modificare al volo trasparenza e oscuramento, con benefici dichiarati su isolamento UV, termico e acustico rispetto ai vetri tradizionali. In abitacolo sono previsti due sedili anteriori di livello elevato che ruotano elettricamente di 180 gradi per creare una zona lounge; dietro, le sedute possono ribaltarsi in piano tramite un pulsante, ottenendo un letto per due persone.

Il veicolo usa architettura ad alta tensione a 800 volt, già presente su IONIQ 5, IONIQ 6 e IONIQ 9, con ricarica rapida in corrente continua dal 10% all80% in circa 20 minuti in condizioni ottimali. Il powertrain è da 160 kW (218 CV) con trazione anteriore, orientato a erogazione regolare e a livelli contenuti di rumore e vibrazioni.

Hyundai indica anche interventi mirati su comfort acustico e di marcia, così come miglioramenti strutturali su sospensioni anteriori e posteriori e inserimento di materiali fonoassorbenti per un abitacolo più silenzioso, soprattutto nei trasferimenti autostradali e con carichi variabili. Lautonomia stimata arriva fino a 400 km WLTP con una carica, dato che colloca STARIA Elektro tra gli MPV elettrici con maggiore percorrenza dichiarata nella propria categoria.

Durante la fiera, Hyundai proseguirà la valutazione del progetto e invita i visitatori a lasciare feedback direttamente allo stand oppure tramite sondaggio online. Se arriverà il via libera alla produzione, ulteriori dettagli verranno comunicati in una fase successiva.